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moin,

ich hab beim Jimny (EZ 2010) manuelle Freilaufnaben montiert. Das funktioniert rein mechanisch gesehen soweit ok.
Da jetzt aber die Druckluftbetätigung der Originalnaben ins Leere geht, blinkt bei eingelegtem Allrad die Anzeige.

Ich hab irgentwo gelesen, daß man das beheben kann, wenn man irgentwelche Schläuche umsteckt.

Kann das jemand genauer beschreiben ?

Die Schlauchenden einfach dicht stopfen. Besser den Schalter am Verteilergetriebe entfernen. Noch besser Du findest die kleine schwarze Elektronikbox und entfernst diese.

(ist vermutlich die gleiche wie beim Grand Vitara: )

Nu isses ja so: das Auto gehört meiner Frau und hat noch Garantie.

Die Freilaufnaben brauche ich eigentlich nur, wenn ich mit 4L den Wohnwagen
aus der Tiefgarage um die Kurve herausziehe.

Ansonsten hängt der am T4.

Den Wohnwagen benutze ich im Winter nicht und im Sommer benutze ich das 4 WD wahrscheinlich nicht.

Ich denke ich lass ersmal alles wie es ist und mach im Herbst die Originalnaben wieder drauf. Die sind dann auch wirklich nur gesperrt, wenn 4 WD eingelegt ist.

Ist wahrscheinlich auch besser für die Frau, die muss dann nix denken, wenn sie 4 WD einlegt, das macht dann der Jimny.

Die würde sonst den ganzen Winter mit gesperrten Naben rumfahren.

Kann Sie doch auch, wo ist das Problem?

Der wird dann mehr verbrauchen.

Wurde vor längerer Zeit mal von einer Offroad Zeitschrift ermittelt. Der Mehrverbrauch lag innerhalb der Messtoleranzen.

...und dann blinkt auch dauernd die Azeige bei eingelegtem Allrad.(s.o.)
Das nervt auf Dauer und ich weiss auch nicht, ob dann die Elektronik
irgentwas abbekommt.

Wenn Du manuelle Freilaufnaben einbaust, dann würde ich das 4WD-Modul abziehen. Denn sonst würde ja der Kleinkompressor dauernd laufen.