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Wie kann denn so ein Schaden passieren?

Grüße

Wenn die Welle nicht zu stark ausgenudelt ist hält ne Taperlock-Buchse super. Demontierbar ist die doch auch, sogar einfacher als das Original. Abdrückschrauben reindrehen bis knack und dann einfach abnehmen.

Keine Ahnung wie die aussieht, soweit kam ich noch nicht. Zeit ist ein wertvolles Gut, dummerweise im Moment nicht im Überfluss vorhanden. Zum Wochenende hin mach ich mal den Stirndeckel ab und liefere Informationen und Bilder zum Zustand der zweiten Passfeder.

Und dann muss man mal überlegen wie das weitergeht.

Das mit der Spannbuchse hört sich interessant an, aber müsste man dann nicht die Riemenscheibe ausdrehen das die Buchse reinpasst?

Gegegebenenfalls auch schweißen, aber mein Problem ist - das kann ich nicht - und den Schaden kann ich nur schwer beurteilen.

Aber sitzen müsste sie imho innen, denn sonst wird das nix mit Abdrücken. Und wenns innen sitzt, dann wird der Aufwand groß, oder sehe ich das falsch?




Die Buchse kann nur innen sitzen, also gegen das Zahnriemenrad gedrückt, dann die äussere Riemenscheibe darüber gedrückt.
Andersrum gehts kaum, denn dann bekommst Du die Buchse nie wieder raus.
Und wenns dan innen montiert werden muss, dann muss die Riemenscheibennabe wohl größer werden, allerdings läuft darauf der Siri vom Steuergehäuse.

Da scheint es mir doch sehr viel einfacher, man spindelt oder bohrt die Riemenscheibennabe aus, presst eine Buchse rein und reibt die (evtl. konisch) auf das Endmaß auf. Dann achsial einen Stift rein, dicke KW-Schraube dagegen, fertig.

nicht den ersten schritt vor dem zweiten machen.
bau erstmal den deckel ab,
das treibrad runter, alles fein auber machen und messen.
und erst danach wird entschieden.

so würde ich
aber das schrieb ich ja schon

KW hab ich, Riemenscheibe auch. Bei Bedarf melden.

Jau mach ich, komm aber erst am Wochenende dazu.
Bevor der Deckel runterkommt muss der Kühler und die Frontmaske noch raus und dann schaun wir mal weiter...

ansonsten Motor rausrupfen, bei Onkel Monny ins Auto werfen und ein paar Wochen warten

Ok, das wäre natürlich auch ne Lösung - so ganz ohne Halle ist nämlich totaler Mist.
Meinem Lieblingsschrauber (bei dem wir mal deine Spurstange eingebaut haben) ist nämlich die Halle abgebrannt und er ist pleite gegangen, sonst hätte ich die Kiste da ins Eck gestellt...

Aber erstmal Deckel ab und reinschauen, heute noch oder morgen - es dürfte ein bisschen wärmer sein....

Nächste Woche komm ich dann auch nicht dazu - weil ich weit weit weg bin, mir die Sonne auf die Nase brennen lass und mal die fahrtentauglichkeit im Lande des Kaffees´anteste... schaun wir mal...

Macht doch nicht so Heckmeck daraus. Bei mir war das zwangsweise aufm Hof die erste Tat nach dem Landykauf.
Riemenscheibe mit ner neuen Nabe versehen(Nachbar gemacht) und die Bohrung etwas kleiner gelassen. Kühler raus, Steuergehäuse war ja schon offen, neuen Keil eingeschweisst, neues Zahnriemenrad samt neuen Riemen gesetzt, Steuergehäuse geschlossen, Nabe mit ner einstellbaren Reibahle passend gemacht und auf die KW geschoben, Riemenscheibe achsial verstiftet, KW-Schraube gesetzt, fertig.
MannMannMann. Aber gut, warum so einfach?....