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juergenr #421237 06/11/2010 20:59
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Das sollte man eigentlich beim schliessen der Tür einwandfrei feststellen können, ist ja die Zentrierung dafür. Umgekehrt montiert lässt sich die Tür kaum vernünftig schliessen.


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Hi!

Nach innen war richtig, klar. Ich bin nur mit dem Feinjustieren der Schiebetür noch nicht ganz am Ende. Da hatte ich eben auch mal "Beule nach außen" probiert. Tür schließt dann nicht aber wirklich nicht richtig. Dafür rastet der Dorn leichter ein...

Paßt nicht ganz hierher, aber für einen neuen Thread ist es zuwenig: eine Bekannte hat gestern einen weißen Daily 4x4 mit Hochdach gesehen und meinte, der hätte interessante Reifen drauf. War eine Wormser Nummer und PP. Kennt den jemand?

Grüße: Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
Matti #422632 14/11/2010 20:11
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Hallo Matti,

da war Pete. War früher hier im Forum ab und zu als FarmerRamses aktiv.
Pete fährt die 9.00R16 Lerma Gomme Schlappen.

Grüßle von der Küste
Markus

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Danke Markus!

Hier bleibt keiner unentdeckt. Also Lerma.

Grüße: Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
Matti #424097 21/11/2010 09:54
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Hi!

Ich suche einen hinteren Gummi-Spritzlappen. Maße 34 x 42 cm (sind länger als die vorderen). Befestigung hab' ich noch – gerade restauriert und ergänzt.

Danke und einen schönen Sonntag!
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
Matti #424149 21/11/2010 16:08
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hatte mal einen
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Original geschrieben von Matti
Hi!

Ich suche einen hinteren Gummi-Spritzlappen. Maße 34 x 42 cm (sind länger als die vorderen). Befestigung hab' ich noch – gerade restauriert und ergänzt.

Danke und einen schönen Sonntag!
Matti

Hi Matti,

ich habe gute Erfahrungen mit Universal-LKW-Spritzlappen. Diese haben Gewebeeinlagen und Metallschienen.
Z.B. sowas:
http://cgi.ebay.de/LKW-Schmutzfange...pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item1c1741ceeb
http://cgi.ebay.de/Schmutzfanger-Spritzlappen-LKW-600-x-300-universal-/200534735124?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb0cd3914

Und die untere Seite der Spritzlappen mit Schienen verstärken und nach hinten mit Ketten sicher!
[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von s1.up.picr.de]

Gruß

Rocky


Die Ernsthaftigkeit eines Offroaders erkennt man an der Kennzeichenbefestigung...

...und wer keine Ahnung hat, einfach mal Klappe halten.
Rocky #451715 10/06/2011 20:14
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Meine Güte,

seit November nix Neues hier. Zuviel Kälte in der Scheune, zu wenig Rückstände im Geldbeutel, zuviel Anderes zu tun.

Seit ein paar Tagen geht es nun so richtig weiter. Nach diversen Owatrol- und Brantho Korrux-Einsätzen habe ich heute mit der Isolierung angefangen. Ich habe Kaiflex selbstklebend in 10 und 19 mm genommen. Geht hervorragend und klebt wie Tier. Auch auf sich selbst. Erst mal die Täler im Boden mit Streifen aufgefüllt, dann vollflächig mit 19 mm drüber. Und dann noch mit den Wänden angefangen.

Die Gummimatten im Fußraum habe ich von den ewig nassen Filzmatten befreit und auch mit Kaiflex 10 mm beklebt. Hält bestens. Und man kann mal wieder drunter schauen...

[Linked Image von up.picr.de]

Grüße: Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
Matti #452191 16/06/2011 09:02
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Hi!

Hat wirklich niemand so ein niedriges Sitzgestell für einen Isri-Sitz übrig, wie auf den Bildern im Hintergrund zu sehen?

Grüße: Matti

[Linked Image von up.picr.de]


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
Matti #452249 16/06/2011 17:53
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hallo Matti
ich hätte den Unterbau von einem Original Fahrersitz
allerdings ist er in der Höhe um 4 cm gekürzt
da er in Verbindung mit einem Drehgestell verwendet wurde
ob das für Dich passt ???
miss einmal die Höhe und Lochabstand zur Sitzbefestigung ab.
viele Grüsse
herbert

herbertc #452261 16/06/2011 18:46
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Servus Herbert!

Löcher unten, also an der Bodenseite:
Länge (in Fahrtrichtung) 205 mm
Breite (quer zur Fahrtrichtung) 320 mm

Löcher M8 oben, also an der Sitzseite:
Länge 325 mm
Breite 320 mm

Höhe vorn 170 mm
Höhe hinten 190 mm

Gruß und Dank
Matti


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