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immer alles neu .. immer alles neu ... da kann ich gleich die ganze Karre neu machen

dabei lerne ich doch nix!

ich will doch wissen, wo es herkommt, damit ich auch mal qualifizierte Aussagen machen kann ..

aber dann in gescheit.

nee,
die enormen federwege die schon beim serienfahrwerk drinn sind, die fordern ihren tribut.
ist halt so.
und wenn dann noch fette reifen (ui, am besten mit wenig luft), spv und was weiß ich denn noch dranngetüddelt wird, dann geht der verschleiß von naja-geht-so über fix hin zu rasant.

das jetzt alles genau aufzudröseln ist mir etwas viel schreiberei.
wenig luft z.b. es baut sich ein wulst vor dem latsch der den rollwiderstand erhöht bei gleichzeitiger verschiebung des reifennachlaufes nach lang und daraus verlängerung des störkrafthebelarmes usw usw usw
spv, änderung des lenkrollhalbmessers nach positv mit negativen effekten
stoff für ne richtig geile diplomarbeit

hähä ..

na gut, dann mach ich erst mal mit der Kamera weiter und dann mach ich eben das Auto neu

wusstest Du das da übrigens?

http://www.sozialticker.com/keine-rentenversicherung-fuer-strafgefangene_20081010.html

das gilt auch in Santa Fu

@Armin

Nur ne kurze Spurfrage, weil ich zu blöd bin mir das zu merken:

Müssen die Vorderräder in Fahrtrichtung leicht nach innen schielen oder nach außen?

Andreas, nach innen.
Quasi über den großen Onkel laufen

Yankee sagt was anderes:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/374341/3/Spur_falsch_oder_was

Nachspur, am Felgenhorn (hinter der Achse) ca. 1.5mm. Über den "Onkel" ist leider falsch. Bei Starrachslern und Allradlern, sollen die Räder leicht auseinander gehen.

bin ich auch.
deshalb merke ich mir nichts.
also null.


und so ist richtig.




*
wird ja statisch eingestellt.
im fahrbetrieb, dynamisch, siehts dann anders aus.
das mit den werten.
hat dann etwas mit ackermann, dem schräglauf und noch anderem scheiß zu tun. das ist dann aber ein anderes thema.
hier gehts um schaukeln.
was den fragesteller übrigens überhaupt nicht mehr interessiert.

theoretische Grundlagen sind immer wertvoll