Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM 3,5t - warum so wichtig?

Also:
In über 30 Jahre Reisen musste ich noch nie auf eine Waage!
Aber:
90% aller schönen Strassen in Europa beginnen mit dem 3,5t Schild.

Von daher steht die Wahrscheinlichkeit mit dem 4.5t in den 3.5t Regionen erwischt zu werden, für mich bei 10.000 zu 1!

Folgt:
Meiner steht auf 3.5t egal was er wiegt!!!

Und ansonsten gilt der Spruch weiter unten...

Gruß Michel

Sei getröstet, Harry, ds Universum liebt Gerechtigkeit und gleicht alles aus: was wir es leichter haben mögen, holt man uns mit unnötiger Beschwer wieder herein, zum Beispiel bei der Autobahnmaut oder der Normverbrauchsabgabe beim Autokauf, oder, oder, oder ...

Marcus

Hallo Michel

Exakt meine Meinung !(zwangsläufig) Muss nur noch einen Schalter einbauen für die Tankpumpe und dann geh ich mal Volltanken, danach auf die Waage. Bin gespannt was dabei herauskommt.

Falls ich das Thema 3.5 To. nie mehr erwähne...

@Marcus: Das beruhigt mich, muss ich mit dem Bremach noch nicht um Asyl in A betteln. Obwohl, es gibt dort ein paar wunderschöne Orte...

@Turi: Nix für ungut, aber die Geschichte mit dem Führerschein abgeben wegen dem Kategorie B und überladen auf >3.5 To glaub ich so nicht. Entscheidend für die Kategorie ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesammtgewicht. Aber wenn gehörig überladen ist, ist der Scheck natürlich schon weg!

Das Hauptproblem liegt wie fast immer, wieder einmal bei unserem Gesetzgeber.

Es ist schon seit vielen Jahren mehr als überfällig, die 3,5t Klasse bei den Wohnmobilen anzuheben.

Die Fahrzeuge sind sicherer geworden, diverse Mehrtechnik wurde gefordert, ABS, Euro-Tralala-Gedöns und so weiter. Das alles hat auch am Gewicht gezerrt.

Aber die Gewichtsbegrenzung, ist seit 1937 gleich geblieben.

Es wird auch schon seit vielen Jahren darüber diskutiert, dass da etwas passieren soll. Aber wie immer heiße Luft...

Hallo Wildwux
Wurde mir so von einem Fahrlehrer gesagt, kenne niemanden dem das bisher passiert ist.
Gruss
Turi

Hallo Turi

Hab bei admin.ch auch nirgends was dazu gefunden. Aber >5 % überladen = Verzeigung. Die 5% sind bei 3.5 To grad mal läppische 175 Kg! Ist, je nach Ladung, verdammt wenig. Z.B. 1/10 m3 Kies...

Hallo,
das habe ich gerade im Internet auf einer offiziellen Bußgeldkatalogseite gefunden:
Überladung (für Kfz. bis 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht oder Anhänger mit zulässigem Gesamtgewicht bis 2 t)


für Fahrzeugführer und -halter



Überladung in %
€
Punkte
Fahrverbot

mehr als 5 bis 10
10,-


mehr als 10 bis 15
30,-


mehr als 15 bis 20
35,-


mehr als 20 bis 25
50,-
Punkte 3


mehr als 25 bis 30
75,-
Punkte 3


mehr als 30
125,-
Punkte 3
Grüße,
Horst

Mich interessiert mal ob all jene die den alten Deutschen Dreier Schein haben (also kein LKW Führerschein) auch so ins Ausland fahren?
Das war ja meines Wissens nach eine Regelung (7,49t) die es nicht in vielen Ländern gab und wenn ich ins Ausland fahre muss ich mich ja an die nationalen Gesetze halten. Das hat nichts mit EU oder sonstwas zu tun.

Der alte Dreier wird auf dem Neuen mit B und C1 bis 7,5 to eingetragen.
Bei mir war es jedenfalls so.
In der Schweiz ist der C1 der in der Schweiz gemacht wurde für Feuerwehrfahrzeuge und Wohnmobile sogar unbeschränkt fahrbar gleich wie C, kann man auch ein 40 to Wohnmobil bewegen.
Gruss
Turi

Die Bußgeldtabelle, die Horst oben eingestellt hat klingt ja sehr beruhigend. Meine 350 kg Überladung kosten nur 10 Euro.

Aber was ist, wenn der Schweizer Grenzer mich nicht weiterfahren lässt wegen 10 % Übergewicht. Abladen kann ich das nicht.

Darf die Polizei das Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen, wenn es durch Ausladen nicht auf 3,5 runter kommt ?

Sepp R