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Was auch sehr gut kommt, sehe ich immer an der Gundschule bei uns in der Straße:
AMG-G mit schicker Lady am Steuer bringt ihre kleine Prinzessin zur Schule und fährt dann weiter zum Biomarkt. Anschließend Friseurtermin.

@ Waschbär

Bist was vergessen: Die reifen und felgen sind natuurlich wie auch dachgepacktrager und komplete outdoor stuff wie das orginaal.
nicht selber gemacht,, da 2 linke hande, aber durch

mfg Dominique

..... na es geht ja doch munter weiter.......

Also diese Kabine auf ein anderes Fahrgestell zu setzen
dürfte aufwändig sein, weil Sie für diese Fahrzeugklasse
sehr lang ist und entsprechend schwer sein wird.

Auf der Bimobil-Seite kann man das schön vergleichen.
Für einen 79er deutlich zu lang und zu schwer.

GRuß aus Berlin

G kommt von Geld... Das g-ätze (noch so'n Wortwitz...) wird die Beiden in Jordanien auch nicht wirklich trösten. Ob nun Toyo oder 290GD oder, oder. So wie im Moment gehts eben nicht. Ich möchte nicht in der Haut eines an Beratung/Verkauf Beteiligten stecken. Die Beiden machen ja einen "Netten" Eindruck aber vieleicht war das schon ein Fehler...

Genau! Und man kommt auch wieder zurück! Alles graue Theorie hier von Leuten die noch nie einen CDI gefahren haben oder denn irgendwo im Outback damit waren.

Ich bin mit dem G400 tausende von Km mit qualmendem Auspuff durch Tunesien, auf dem Balkan und auch bis Mauretanien gefahren.
Der CDI hat mich nie im Stich gelassen. Zugegeben, oft etwas stark gerochen hat er, aber immer brav getuckert, bis nach Hause. Und das oft mit sehr zweifelhaftem Diesel. Ein paar Becher Zweitakt-Öl beim Tanken haben immer geholfen.

Was mich mehr auf die Palme gebracht hat, war:

- der Verlust eines Spiegels (musste einen pinkigen Schmink-Spiegel antackern).

- Dass mich der Scheibenwischermotor von den Pyrenäen bis nach Genf (da hörte der Regen endlich auf) im Stich gelassen hat

- Ein Federbruch mitten in der Pampas

Ich bin also keiner der mit Sandblechen im der Stadt rumkurvt.
Und auch keine interessanten Kisten auf dem Dachträger hat. Ich habe auch kein erotisches Verhältnis zum G. Ich haben den G da eingesetzt wo er hingehört: Für Reisen zu historischen Plätzen dieser Welt.

Allerdings, billig war die Kiste nicht!
Der Benziner ist merklich günstiger und macht im Durchschnitt weniger Ärger. Soweit kann ich zustimmen.

Aber das Geheuele von Foristen die hier Kompetenz markiern ist schon fast peinlich.

Gruss
Gemann

....na dann beglückwünschen wir Dich zu deinem Glück.....

Andere haben,gerade mit dem 400er, ebend anderes erlebt.

Es behauptet niemand, das es nicht geht, es ist nur ein
hohes Schaden-Risiko dabei und das läßt sich nicht
wegdiskutieren.
Egal ob das CDI im Auto steckt oder in irgendwelchen
Aggregaten.

GRuß aus Berlin

Ich will hier nicht gegen den V8 sprechen aber ihr läßt euch von Ludo ganz schön einlullen.
Als Beweis für die Zuverlässigkeit des G500 zitiert er ausgerechnet die Media(!) Seite von Mercedes.
Würde der OF-EN auch von den PR-Fritzen von Mercedes gesponsert werden, würde er Afrika 3x problemlos überrunden ;-)

Bis jetzt haben nur
JoJobaer
GeMann
die von Problemen mit ihren EIGENEN CDI´s im Fernreiseeinsatz in Afrika berichten.
Habe ich jemanden übersehen?

Nicht genug!
Wenn wir die zwei zur Umkehr nach Deutschland bewegem möchten, wären zumindest ein paar Fotos mit Motorschäden im afrikanischen Busch oder zumindest Rechnungen davon sinnvoll. Eigene (selbst erlebte) Abenteuergeschichten würden den Zweck auch ganz gut erfüllen.
Je mehr professional 300CDI, desto besser!

Die Zeiten sind hart, aber modern.

ja sagt mal findet ihr es nicht so langsam selbst peinlich ( bis auf wenige ausnahmen),
was wollt ihr denn eigentlich bewirken? das die beiden umdrehen, wärt ihr dann stolz geholfen zu haben. so viel dummgeschwätz findet man zum glück nicht jeden tag hier im VMV.

Gruß Jan

... das predige ich seit Jahren !