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Danke, Joachim. Momentan steht aber sowieso keine Reise nach Ägypten bei mir an, dazu fehlt einfach die verfügbare Zeit.

Marcus

die beiden haben einen wüstentrip gemeinsam mit anderen reisenden bzw. mit einem der sich vorort gut auskennt unternommen, organisiert kann man das nicht nennen.

die teile sind bestellt, wie lange es dauert bis sie kommen und wie es dann mit dem einbau läuft in shahla.

sagte ja wenn ich was genaues weiß werde ich berichten..

gruß Jan

Also es ist vollbracht,

der umbau ist defenitiv möglich, die beiden sind jetzt schon rund 3 wochen seit dem umbau problemlos unterwegs.
soviel zu alldenjenigen die die beiden für einen solchen umbau heim gelotst hätten, der eigentliche umbau wäre in D vielleicht schneller gelaufen aber sicher nicht für 1700 euro inklusive 30tkm inspektion zu bekommen.

wer suche der findet, nur muss man sich dafür zeit nehmen, ausdauernd, hartnäckig bleiben und immer gut geheimgebliebene haben die sich in die situation reindenken können.

jetzt kommt natürlich gleich die frage wie wo was genau, nein ich kann aus diskretionsgründen nicht hier schreiben. darum bin ich gebeten worden und daran werde ich mich auch halten.

gruß Jan

Hallo Jan

Deine Einstellung ehrt Dich, erinnert an den Dicken.
Aber mal grundsätzlich, alles was erschaffen, walso programmiert wurde kann man auch zurücksetzen, es ist immer nur die Frage des richtigen Werkzeugs.

Wenn sie denn dann jetzt vermutlich ohne DPF unterwegs sind kann es sicherlich nicht schaden 2 Takt Motorenöl 1:200 in den Tank zu geben.


Gruß
Thomas

Prima.
Das soll keine Aufforderung zum "Geheimnisverrat" sein (ist mir ehrlich egal), aber das ist Herstellerseitig wirklich nicht in Ordnung. Man verkauft ein Produkt, das nicht hält, was es verspricht, der Käufer begibt sich in's Ausland, bekommt Probleme, kontaktiert die "Hotline", irgendwelche Foren und dann wird irgendwie, irgendwas, irgendwo hin geschickt, damit es funktioniert.
Und ganz wichtig: Auf keinen Fall weitererzählen. Das ist ein Geheimnis.
Wie man darüber denkt, mag jeder für sich entscheiden. Der Gag beim G war ja früher (das muss man mittlerweile schon betonen), dass man ihn sich gekauft hat und dann loslegen konnte. Egal wohin.
Da wäre es m.E. vom Hersteller schon angebracht, in der BDA einen Passus einzusetzen, was man ändern sollte, wenn man sich außerhalb des Servicenetzes bewegt. Oder zumindest dies in den Werkstattinfos hinterlegt, wo es abgefragt, bestellt und fachgerecht eingebaut werden kann.
Somit ist es letztendlich schon etwas fragwürdig, was da einem Käufer zugemutet wird. Das wäre für mich ein Grund, die Marke zu wechseln.

Ja nur wo willste denn noch hinwechseln??? Bald fahren wir indische Trax Gurhka weils sonst anders nimma geht. Bloede Euronormen mit ihrem Abgasgelump.... wenn ich hochmoderne Autos (Diesel) vor mir schalten sehe was da an Dreck rauskommt, bezweifel ich wirklich, dass die auch nur irgendeine Abgasnorm erfuellen...

Ludo bringt es zu 100% auf den Punkt!

Das mit der geheimen Kommandosache ist einfach nur lächerlich und für den Stern peinlich.

Grüße!

Was ein Selbstversuch. Mag sein das sich die "Hartnäckigkeit ausgezahlt" hat und DB Teile und Spezialisten nach Kairo einfliegt. Es stehen noch 80% der Strecke an und immer wird das nicht so laufen. Grüße von Daheim...

Schön, dass sie wieder "on the road" sind!!!


siehe: Wegaufzeit aktuell

Da steht auch was zum Umbau (so geheim ist´s dann wohl doch nicht).

Ich find´s erschreckend, dass weder Daimler noch der Kabinenbauer (der so ein Fzg. trozt der übergroßen Kabine bestimmt öfter für Expeditionen verkaufen möchte) Bedenken geäußert haben und die Leute mit dem Auto einfach in die Wüste geschickt haben.

Na so ganz stimmt das nicht. Die wollten, nur niemand hat sie mal etwas näher aufgeklärt auf was man da Prorität legen muß. Letztlich ist aber jeder für das was er macht selbst Verantwortlich.