Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

Hallo zusammen,
ich hab mir jetzt mal den schmuddelzuführer Kurbelgehäuseentlüftung aus dem ansaugtrakt abgeklemmt und erstmal provisorisch in eine alte Öldose geführt.
habt ihr vielleicht vorschläge für ne elegantere lösung, metallbehälter mit Ölabscheider oder sowas? dachte schon an selbstbau mit mettaldose zufürung und steigrohr zur Entlüftung, die dann in den rahmen geht....
danke schonmal
servela
suni

alte dose von der bremsflüssigkeit umbauen.


umweltschweine legen den schlauch direkt in den rahmen.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

mensch rovervirus,
du machst mir wieder Arbeit !
gute Idee !
Ich bin Schwein ...

Zu dem Thema gleich noch eine Frage.
Ihr meint doch dieses Teil, gell?



Im WHB steht dazu 'bei Zeiten reinigen'.
Ich hatte das gestern mal ab, und hab festgestellt,
dass man es nicht zerlegen oder öffnen kann.
Also wird es nur durchgespült; und wenn ja, von wo nach wo?

einen liter normalbenzin oder diesel in ein glas,
dingen reinschmeissen, ne stunde stehen lassen / schütteln
raus holen, abtrocknen, einbauen.

Alles klar, danke!

Mal abgesehen von dieser Lösung:

Was könnte man denn als "Ölabscheider" für offene Kurbelgehäuseentlüftungen nehmen?
Hab da auch schon Blechdosen o.ä. gedacht, aber gibts nicht eine nahezu fertige Lösung ohne viel Bastelei?

Grüsse

uwe

Die fertige Lösung ist der Ansaugtrakt! Da gehört das Zeug hin. Das bischen Ölnebel stört den Motor nicht. Ein wenig davon sammelt sich im LLK. Den stört das auch nicht weiter.
Einzig und allein stört es das Auge des Betrachters.
Zusätzlich kann man bei Änderungen feststellen das der Motor früher anfängt mit Öl zu sauen weil der Druck im Kurbelgehäuse steigt! Die Absaugung des Laders fehlt..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

PS: Ölsauerei im Steuergehäuse kann den Riemen schmeissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

mir ist auch nicht immer ganz klar, warum die menschen
ihre autos verschlimmbessern wollen.

der ölabscheider ist das dingen, was auf der zeichnung
zu sehen ist. wenn der gelegnetlich sauber gemacht wird,
funkioniert das alles einwandfrei.

gut, den llk muss man auch gelegentlich säubern, aber das
gehört zur wartung mit dazu.

@rovervirus und rainer

Soweit so gut, nur beachte man bitte meinen nickname.
Isch abe gar keine Defender! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Und ich habe auch keinen Turbo und die Kurbelgehäusentlüftung geht einfach ins Freie.

Und ich finds nicht so schick, wenn sich das eine oder andere Öltröpfchen aus dem Rohr unterm Auto findet.

Daher die Überlegung dies mittels eines "Ölabscheiders" in Form einer Blechdose o.ä. zu verhindern.

Die nächste Überlegung wäre dann von dort die "Gase" aus dem Kurbelgehäuse in den Luftfilter zu leiten, damit sie mit verbrannt werden.

Any hints?

Grüsse

uwe