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Sigi_H
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Moto Guzzi 850T3 mit Le Mans Kolben zu den normalen Köpfen, furchtbare Bastelbude. Das klingt nach einem Motor, der zwar gut unten raus geht (mit den kleinen Ventilen), aber gerne obenraus klingelt (mit den hoch verdichtenden Kolben)
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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der vor allem viel zu heiss wird, weil die Verdichtung ziemlich heftig erhöht wird. Die LeMans-Kolben sind dachförmig konturiert und da passt die Brennraumform von den normalen Köpfen einfach nicht dazu. War ne ziemliche Bastelbude. Den Seitenwagen hab ich an der K75 recycled
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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DAS ist ja wohl noch super sehr viel schlimmer als wie eine R45 oder anders; Meine rote K75 war wohl das Mopped was ich am wenigsten leiden konnte. in diesem Sinn ein *plopp* auf die R65
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Offroad-Mc Frosch
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Mein Liebling
Nichts ist besser als so ein Ding
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...die ist auch noch aktuell in meinem Stall.
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Offroad-Mc Frosch
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[b]
Die Ex-Geräte:1978 Honda XL500S .. die mit dem 23" Vorderrad, mit Wiseco Kolben, mehr Hubraum und höherer Verdichtung .. hat jede SR aufrecht sitzend locker nass gemacht. Bloss die Bremmmmmsen .. und das 6V Funzel Schade, dass das eine Ex ist, sonst hätte ich Dir gerne mal gezeigt, wie schnell eine SR sein kann....
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Das gibt es doch garnicht....schon wieder. Das Foto war doch eben noch da. Wie beim Foto in OffTopic.
Zuletzt bearbeitet von Zappa; 09/10/2011 09:55. Grund: nochmal einfügen
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....und noch den Stadt-Racer.
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....die Ami-Karre hatte ich mal.
Zuletzt bearbeitet von Zappa; 09/10/2011 16:55. Grund: Ergänzt.
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