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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Das mit dem "guten Alverol in die Maschine tun" fand ich eine gute Idee (was ist das eigentlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> ) ... Man hat mir unlängst einen 2000er Carbernet Sauvignon vergönnt. Die will ich mal mit meinem treuen Wagen teilen, der bleifrei-Tankstutzen scheint voraussehenderweise das korrekte Format zu haben. Wird ihm bestimmt gefallen. Entweder fährt der Range dann noch mehr Schlangenlinie als jetzt schon oder ich fahr dann endlich mal an den chipgedrosselten Windkanallimousinen auf der linken BAB-Spur vorbei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Alverol ist eine Motorgleitbeschichtung auf organischer Basis, Wirkungsweise ähnlich wie Slick50 (Teflonbasis) oder andere Beschichtungen auf keramischer Basis. - soll eine Glättung der Oberflächen durch Versiegelung von Unebenheiten und Bearbeitungsspuren in Metallteilen (Zylinder, Lager) und damit die Verminderung der Reibung bewirken. Einmal in den Motor gefüllt soll es für ca. 100.000 km Laufleistung wirksam sein. Bis jetzt (ca. 20.000km) funktioniert das bei meiner Maschine recht gut - läuft im Leerlauf merklich ruhiger und hat spürbar mehr Leistung - der ohnehin sehr geringe Ölverbrauch ging auf ein nicht mehr meßbares Maß zurück. Das mit dem Cabernet im Motor würde ich aber lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
am Öl kann´s nicht gelegen haben - es war keins drin !
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Joined: Jun 2002
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Ach so, sowas kann bei meiner Maschine nicht wirken. Daß sich das Zeug mit dem Öl verteilen kann setzt ja voraus, daß das Öl überhaupt mal in der Maschine bleibt. Wäre mir auch lieber, tut´s aber nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ohjaaaaa, derartige Zusätze sind im Forum gern ein Zündfunke für eine wahre "reply"-Wut  Wurde vor wenigen Jahren mal ausgewälzt.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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sammelst Du GPS- Geräte ??? - Nein, aber ich bin immer noch auf der Suche nach dem Teil, das alles kann! Vermutlich werd ich noch einige Duzend GPS Geräte durchprobieren müssen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> aber 150 mit dem (unfrisierten) Landy - das ist doch schon ganz schön heftig äh....schluck... sprachen wir von ungetuneten Landys? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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Joined: May 2002
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Enthusiast
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Moin zusammen,
also ich (soll heißen mein Landy) komme da langsam nicht mehr mit... wieviel Serienstreuung sollte ein TD5 eigentlich haben?
Mein 110er TD5 Bj. 99 und Innovation Camper Hochdach rafft sich mit Mühe und Not auf gute 120 km/h (GPS und Stopuhr) und nimmt sich bei Autobahnfahrt mit 110 bis 115 km/h auch gleich 12 - 13 l/100km und Ihr fahrt mit dem gleichen Scheunentor locker 150???? Da kann dann doch irgendwas nicht stimmen, oder?
Den Luftmassenmesser habe ich mal abgezogen und keine Veränderung festgestellt. Da er dann ja eigentlich schlechter laufen sollte kann ich also davon ausgehen, dass der hin ist?
Gruß aus Schleswig - Holstein,
Oliver
P.s.: Fährt eigentlich einer von Euch heute nach Scheßel, Hurricane Festival?
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Ja, meiner ist ungetunt!
Aber ich habe NIE gesagt, dass er die 160 in der Ebene erreicht hat...
Aber in der Ebene hatte ich ihn auch schon mal bei 145. Trotz Schnorchel...
Aber ist ja auch egal!
Normalerweise fahre ich nur 110-130...
Alles andere macht im Landy echt keinen Spaß. Zum Rasen gibt es bessere Autos.
Und seit ich mein Aufstelldach drauf habe, läuft er auch nicht mehr so schnell...
Das macht echt was aus.
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Landyonlinebringer
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Landyonlinebringer
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Den Luftmassenmesser habe ich mal abgezogen und keine Veränderung festgestellt. Da er dann ja eigentlich schlechter laufen sollte kann ich also davon ausgehen, dass der hin ist? Ich würde vorsichtig sagen: Ja! Da ich normaler Weise eh nur max. 120KmH fahre, ist mir das gar nicht aufgefallen. Ich habe dann mal den Stecker abgezogen und keinen Unterschied feststellen können. Darauf hin bin ich zur Werkstatt und habe den Wagen an das Diagnosegerät hängen lassen. Siehe da - LMM wahrscheinlich kaputt (wahrscheinlich, da nur die Codes ausgelesen wurden - dem LMM war aber dabei (und 18 weitere Fehler..)..). Also neuen LMM eingebaut und was soll ich sagen.. Ein Traum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> geringfügig schneller (vorher 130KmH jetzt 140KmH) - ABER: Der Defender ist vieeeel dynamischer so zwischen 80 und 100KmH "kommt noch richtig was", wenn man beschleunigt. Das war vorher nicht so... Daher mein Tipp an Dich - fahr in die Werkstatt, lass den Fehlerspeicher löschen, fahre eine Runde und lass den Fehlerspeicher erneut checken. Du wirst jetzt eh ein Fehler gespeichert haben, da Du das Kabel abgezogen hattest <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wenn dann wieder ein Fehler auftaucht - Neuer LMM.... Grüße Marcus P.S. Nette "Unsinn" Diskussion über die Genauigkeit von GPS <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Wenn die Ökosteuer ökologisch sein soll,dann ist jemand,der ein Eisbein gegessen hat,Polarforscher
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Joined: May 2002
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Hi, seltsam mein 110er hat keinen Fehler abgelegt!!!! Ich hatte große Prob´s mit dem letzten schweren Regen (29.05! Rückfahrt von Kissingen). Der Große hat sich bedingt durch 255er auf Boost mit Spurplatten (keine Kommentare!!) Wasser in den Lufi gezogen und der LMM provozierte Motoraussetzer, bis hin zur totalen Verweigerung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> LMM abgezogen weiter gings,mit leichtem Leistungsverlust (oder war es Einbildung??), Montag in die Werkstatt und Fehlercode ausgelesen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Nix mit LMM. Kein Fehler hinterlegt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> LMM geprüft -- für i.o. befunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> Nun bekomme ich einen geänderten Luftansaugschlauch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> auf Garantie ---> man wird sehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Von der Geschwindigkeit her sind anscheinend wirklich große Toleranzen bei unserem Hobby zufinden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Innovation Hubdach drauf und schon sind trotz Chip nur noch 140 km/h drin. Fahre aber in der Regel nur 110-120 km/h reicht ja völlig aus... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> Grüße
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Beeinflussung eines LMM-Sensors durch Wasser/Staub führt i.d.R. nicht zum Fehlerspeichereintrag. Man legt die Schwellen schon höher, sonst gäbs ja laufend Beanstandungen.
Bei Abstecken oder abgerissenem Draht muß der Fehler aber kommen.
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Hallo Chris,
falls du für dein Problem noch keine Lösung hast, gib in der Suchfunktion: Ladedruckregler ; ein. Hier ist der Grund meines Schicksals: "läuft nur noch 120" hinterlegt.
Gruß
Jochen
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