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Den unterboden habe ich mit Unterbodenwachs verdickt und im fusraum die Betumen matten aufgeklebt wichtig ist die Motorhaube, Spritzwand radkästen speziel hinten danach viel spas beim suchen weiterer plätze bei www.bearmach.com unter soundproof suchen da sind auch skizzen zu finden. viel spaß ach mine matten sind glatt und Hitzebeständig (Motorraum) bei verschiedenen autozubehör Händlern oder bei Conrad kann man matten bekommen für den Innenraum gehen auch normale matten aus dem Baumarkt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

@defenderlover

an den filz von bearmach glaube ich nicht. das mag ja schön kuschelig sein, aber das dröhnen kann es nicht unterbinden. könnte aber als zusätzliche maßnahme im innenraum wirken, d.h. außen bitumen plus noppenschaumstoff und innen filz...
allerdings ist es dann ein riesenakt, weil es muß unter die teppiche und auch über die sitzkästen...und ob das imvergleich zu den vorhandenen teppichen wirklich noch einen zusätzlichen effekt bringt wage ich zu bezweifeln...

Die Flize würde ich auch nicht nehmen war nur ein Hinweis wo man noch alles dämmung einbauen kann ich halte auch mehr von Bitumen und schaumstoff

Hallo Zorro,

habe den kompletten Laderaum ( Seitenwände, Radkästen, Boden ), meines 110er HT, mit selbstklebenden Kfz-Bitummatten ( Teroson ) ausgekleidet.

Darauf habe ich dann billige Nadelfilzplatten, aus dem Baumarkt, verklebt.

Auf dem Boden, liegt zusätzlich noch, die Original Defender Gummimatte.

Im Wagen dröhnt es lang nicht mehr so, und die schwingungsbedingten Geräusche sind auch verschwunden.

Dach ist noch unverkleidet, werde ich mich aber noch ranmachen.

Eins ist aber klar, aus einem Defender machste keine S-Klasse!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss
Matthias

Hi, denke mal der Hauptlärm entsteht : Motorhaube, Spritzwand vorne, Radläufe hinten.

Denke mal wenn die gut gedämmt sind bringt es was.

Wobei die Dämmung der Motorhaube von innen doch auch nachteile hat, reinigen nach dem Gelände, feuchtigkeit....

cu Alex

@sacky
ne, keine s-klasse, aber so leise wie nen G innen müßte man schaffen können, denke ich.

@nitrox
bei diesem schaumstoff produzenten in bochum gibt es offensichtlich auch material, dass kein oder wenig wasser aufnimmt. nen dampfstrahler in voller leistung wird das natürlich nicht aushalten. denke aber, dass es bei der motorhaube auch mit bitumen sandwich platten reicht, zumindest für die geräusche im innenraum. da ist die spritzwand wesentlicher und brauch sicher noch zusätzlich noppenschaumstoff um die motorgeräusche wirklich zu absorbieren.

Hab mal im Konrad Katalog geschaut, die Teermatten und Schaumstoffmatten kosten ja nicht viel. Wäre ja mal nen Versuch wert.

Mal überlegen, bastel ja gerne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@nitrox
werde mich schritt für schritt rantasten.
erst spritzwand, rumgezogen inkl. innenkotflügel und motorhaube
dann unterboden, ob aussen oder innen oder beides???
und je nach wirkung bis dahin dann hinten den laderaum...
...und nach dem bastelspass die ruhe geniessen...
und dann geht er zu matzker...yep!!!

Folgender Link war mal hier im Forum.

http://www.bjacoustics.sageweb.co.uk/aboutus.htm

Viel Spaß beim Ausprobieren

mfg
Johannes

Hallo,

Das Thema ist wohl so alt wie es landrover gibt.

Beim 109er benutze ich einfach einen Peltor dann geht das schon.

Der 110er Defender 300Tdi ist von natur aus schon recht leise, allerding
wurde mir letztens gesagt das er von aussen laut sei.

Mir fehlt die Dämmung unter der Motorhaube und diese Schaumstoffdämmung mit Kunststoffschalte in einem vordern Radlauf. (Vielleicht weiss ja jemand was?)

Wer weiss den was so eine 110er HT so an serienmässiger Dämmung mitbringt. Ist da irgendwas hinter der Trennwand oder in den hinteren Radläufen ?

Tschö
Oli