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Auf der Webseiten Vorvorversion gab es den als 2WD- mit identischen Daten des Renault K4M....
Ich frage mich gerade, wer sich hier amüsiert.

Das Auto, das bis heute als Vorführer dient (siehe VOX-Bericht vom Wochenende) und auf der Seite abgebildet wird, ist immer noch der mit Duster-Basis.

Alle paar Monate neue technische Daten, Produktionsorte und Zeitpläne publizieren ist nicht zielführend, um Vertrauen zu schaffen, aber das wird schon.

Nun ja, ich neige mitunter zu grober Vereinfachung.
Erst war Renno im Rennen, also Dacia Duster Basis
und jetzt GM, also Antara.
Es wird sicher nicht alles neu entwickelt für den Tecdrah, warum auch. Dass man eigenständig erscheinen will und daher kommuniziert die Plattform sei neu und der Motor käme von GM ist doch ok.
Interessant ist doch in wessen Baukasten man sich bedient - und da siehts jetzt nach GM aus.
Auf das fertige Auto bin ich sehr gespannt.

Grüsse
Thomas

Was mich eher interessiert, ist der wagen auch für den "harten" geländeeinsatz konzipiert oder sieht er nur so aus?

Hat wer fakten?

Ja, das habe ich auch gelesen. Ein 2WD ist natürlich Quatsch.

Aber ein 4WD-Benziner wäre evtl. interessant.

Die Optik finde ich gar nicht schlecht.

Mal sehen, wie das Interieur wird ....

Die Plattform wird, was auch immer irgendwann mal da drunter steckt, Großserie sein, also weitgehend Pkw/SUV.

Vorteile gegenüber einem Standard-SUV à la Tiguan wird es also maximal über Bodenfreiheit und Gewicht geben.

Es gibt auch zumindest laut Investor-Prospekt Starrachs-Versionen, die aber nicht EU-zulassungsfähig sind.


Solange das serienfertige zulassungsfähige Fahrzeug nicht da steht, zumindest kein Außenstehender, momentan scheint es ja nicht mal der Hersteller selbst so 100%ig zu wissen...

Geländewagen-SUV-Spassmobil irgendwie stimmt das alles beim Tecdrah.
Ich würde ihn von den Geländefähigkeiten in etwa mit einem VW Iltis gleichstellen, eben mit moderner Technik und einer nichtrostenden Karosserie.
Noch eine hintere Achssperre rein und gestandene 4x4rer kriegen grosse Augen wenn der Ultraleichtviermalvier den schlammigen Hang hoch entschwindet.

Ablauföffnungen im Wagenboden fände ich nützlich für den doch recht grossen Kreis derer die Hunde, Wildpret oder ähnliches transportieren.

Ich find ihn einfach klasse!

1. Du bist befangen
2. Da ist ja auch noch Renault drin

Ich finde das Dingen auch nicht schlecht und mit dem Rhombus gabs bei mir sowas wie Corporate Identity. Mit Opel nicht...

Wenn das die Iltisfahrer hören gibt´s Dresche

Der Iltis ist ein Klassiker der schon die Dakar mitgefahren ist.

Von dem Plasteaudo gibts ausser Vorschusslorbeeren noch gar nichts