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Hallo,
hört sich an als wenn seit einem Jahr nur getankt wurde und jetzt alle Gelenke knacken und quietsch.
Das wird teuer.
Gruß at

Sehr vernünftig, alle Stoffe mal zu wechseln, wenn man die Vorgeschichte des Autos nicht genau kennt. Habe ich auch so gemacht.
Hier ein Schmierplan und die Füllmengen, Bezug Typ 461, 250GD (WOLF) Bj.91, TDV der Bundeswehr. Vielleicht hilft es Dir.

Hallo,
1. Füllmengen und Qualitäten stehen in der Betriebsanleitung.
2. Die obigen Bundeswehrdaten sind in der Regel nicht für Zivilversioen zu verwenden - siehe ggf. EPC. Die Bundeswehr hat z.B. in VG und Schaltgetriebe andere Dichtungen verbaut lassen um hier Motoröl verwenden zu können.
Grüsse Marcus

Danke erstmal,sehr Hilfsbereit
ja genau,habe den Wagen vor einem Jahr gekauft,und kenne die genaue vorgeschichte nicht.
da muß ich alles erneuern,
wie werden die Vorderachs Schenkel mit fett befüllt?da ist ja kein Nippel drann?
einfach Fett reindrücken?

Gruß

Servus
gerade gefunden
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mfg

Wenn man die dicke Inbusschraube rausdreht, sieht man ein kleines Kammerl. Rad einschlagen. Am besten eine Schlauchverlängerung auf die Fettpresse, nach unten reinstopfen und dann pumpen bis es oben rausquillt. Bei mir ist auf jeder Seite fast eine Kartusche je 400g reingegangen.

letzte Frage
benutzt man für alles das gleiche Fett ?
oder brauch ich für die Achsschenkel anders Fett ?

Gruß

Überall das gleiche. Das liqui moly kann man übrigens günstig beim Amazon bestellen. Habe mir gleich einen 12er pack hingestellt.
Ach übrigens, an die Nippel der einen Welle kommt man schlecht dran. Da tut der Schlauch auf der Fettpresse auch gute Dienste. Also Schlauch auf den Nippel drücken, zwischen Kinn und Brust die Presse einzwicken und mit der dritten Hand pumpen, viel Spaß! Und in die Schiebestücke nur 2-3 mal pumpen.