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@ Matti
hier kannst Du mal ein paar Reifengrößen vergleichen soweit die angegebenen Maße genau stimmen

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 17/11/2011 19:33.

Gruß Juergen

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Original geschrieben von Voisin4x4
Hallo Matti,
ich fahr seit Jahren die 255/85R16 Cooper Discoverer auf den 5,5er Felgen bislang ca. 40 000km ohne Probleme. Kein Bodylift und ohne Auszuschneiden oder höher zu drehen.
Ingo, der inzwischen G fährt hatte auch die Reifen mit den Felgen drauf, sogar eingetragen.
Schläuche? is schon länger her. Dicke Markenschläuche bei mir glaub ich Michelin. Die mußten bestellt werden aber bislang keine Probleme.

So weit von mir von der nebligen Küste

Grüßle
Markus


Markus,

welche Reifengrößen hast Du eingetragen bekommen?

Axel

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Hallo Axel,
eingetragen hab´ich die 235/85R16 (sind meine Winterreifen). Fahren tu ich gerade die 255/85R16 ohne Eintrag (auf den 5,5er Sprengringfelgen).
Ich hab´allerdings 4x6,5er Sprengringfelgen hier liegen. Auf die sollen die Michelin XZL mit 255/100R16. Is aber noch nicht umgebaut (höherlegen, ausschneiden und hochdrehen). Hab´gerade bzw. seit längerer Zeit zuwenig Zeit.

Grüße von der Küste
Markus

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Könntest Du mir ein Kopie zukommen lassen, das ich zumindest die 235/85R16 eintragen lassen kann.

Danke.

Axel

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Tachchen Markus!

Was versprichst Du Dir von den 255/100ern? Außer dass sie von der Seite (!) cool aussehen, sehe ich eigentlich keine Vorteile. Es gibt einiges an Umbauarbeiten und das Fahrverhalten wird schätzungsweise nicht unbedingt stabiler. Aber klär mich auf, vielleicht irre ich mich ja.

Grüße
Matthias


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Könnt's an den +10% Abrollumfang liegen? Die alten Dailys leiden ja alle etwas unter hohen Drehzahlen auf Autobahnen.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Hallo Axel,
ich schick dir per Mail (stimmt die noch die du hier hinterlegt hast) mal die Tage das "Gutachten". Mein GTÜ Ing. hat mir das auf Nachfrage ausgestellt (ohne Vorführung) da die original 7.50R16 ja so ohne weiteres nicht mehr gut zu kriegen sind. Vom Abrollumfang liegen die 235iger noch in der Toleranz.

Hallo Matti,
ja, das ist auch ein Grund. Die 9.00R16 sehn auf dem Daily einfach gut aus.
Drehzahlsenkung ist für mich auch ein wichtiger Punkt. Und die XZL sind einfach auch Reifen, die was abkönnen.
Und eins hab ich bei meinen Saharafahrten mit ner Allradente gelernt. Bodenfreiheit ist durch nichts zu ersetzen. Von daher sind ein paar Zentimeter Luft unterm Kiel, wie man hier so sagt auch nicht verkehrt (zumindest bei den zerbrechlichen Aluguss-Diffdeckeln. Weis da jemand ne stabile Alternative?????)

Grüßle von der Küste
Markus

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Hallo Axel,
die Mail mit dem Gutachten ist raus.

Grüßle
Markus

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Entschuldige, die E-Mail-Anschrift ist seit einem Jahr außer Funktion. Habe nun eine aktuelle eingefügt, könntest Du es nochmals schicken?
Danke.

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Hallo Axel,

der zweite Versuch ist raus.
Grüßle
Markus

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