Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM bremach brick bj. 2002, kaufen oder nicht?

hallo, habe mich heute ne bremach angeschaut,ist als kipper gelaufen und wie es scheint gibt es einiges zu tun.
er hat 186000 km gelaufen und ich habe keine ahnung ob das für ne bremach (verteilergetriebe, achsen) viel ist.
motor ist ne 2,8l iveco mit 106 ps, was hat der für ne euro einstufung?
rost hat er an der karosserie auch relativ viel.
kann man den auch so umbauen das man die 255/100/16 reifen fahren kann? ich finde auch das er sehr wienig boden/ bauchfreiheit ha
hier ein paar bilder.







gruss
earl

Kaffeesatzlesen?

Ist ganz ordentlich mit Rost "beglückt". Der ist im Wintereinsatz gewesen, vieleicht mit Streugerät auf der Ladefläche. Die Km sagen nicht viel aus, je nach Verwendung, Fahrer/n und Pflege kann das unproblematisch bis tödlich sein.

Steht auf 17,5"ern, auf 255/100R16 unstellen ist kein Problem, kostet aber etwas Kohle. Hinten die Kotflügel nach oben versetzen müsste man wohl auch noch.

Was würdest du mit dem Fahrzeug machen wollen?

Die hinteren Kotflügel sind das geringste Problem.
Ich hab meinen damals von TGR auf TTrek umgebaut und war mit dem Resultat nicht wirklich zufrieden, heute würde ich's anders angehen.
Hier müsste man von Brick auf Extreme umbauen.

Aber das sind ja nur Geschichten aus der Mottenkiste.

wie sieht es mit den ersatzteil preise aus ?
bis hier bin ich die günstigen landrover preise gewohnt.
muss mich bis freitag entscheiden ob ich es nehme.
reifen habe ich schon, brauche nur noch felgen.
gruss
earl

Servus!

Ich glaube, da würde ich lieber den hier nehmen, auch wenn er schon ein wenig älter ist:

http://www.ebay.de/itm/Iveco-Daily-...rzeuge_Nutzfahrzeuge&hash=item2316e3f39c

Grüße: Matti

Na ja, der Daily hat auch seine Standschäden, zur Frage Geländetauglichkeit sag' ich nichts, earl wollte die großen Räder.. ob man die wirklich braucht lassen wir ebenso dahingestellt.
Bj. 89 ist Euro 0, ein 2002er erfüllt Euro III.
Salzdusche im Winter ist ein Gegenargument gegen Einsteigen&Wegfahren, aber die recht einfach zu sanierende Kabine hatte wir letztens schon. Der Pflug wird je nach Einsatzprofil die Vorderachse mehr oder weniger zerdeppern, aber die Überholung der Achse ist auch kein Beinbruch - Teile gibt es alle, Lager etc. sind Normteile - ist mE eine Frage des Peises und des eigenen handwerklichen Gschicks (was gegen Geld auch substituierbar ist)

Grüsse
Peter

Du bezeichnest Landrover-Ersatzteile als günstig ? Da werden die Bremach-Ersatzteile wohl auch nicht als teuer zu verstehen sein.

Aber, sag doch mal, wozu willst das Fahrzeug verwenden?

@Matti: HIER ein weiteres, günstiges Angebot.

das auto soll als baustellen auto sein brot verdienen und die eine obligatoriche tunesien reise im jahr machen.
gelände tauglich soll er werden,fast als ne erzatz für mein defender,und soll ne abnehmbare wohnkabine bekommen.
das ganze soll ,wie er da steht 5200 € kosten,incl. die mehrwertsteuer.
gruss
earl

hier ein bild vom defender ,fest gefahren im sand.




kann man in die vordere achse die sperre nachrüsten?

Hi!

Was sagen uns diese Bilder? Der Zusammenhang mit Deiner Frage nach dem Bremach erschließt sich mir nicht ganz. Jedenfalls kannst Du Dich auch damit oder mit dem Daily oder mit was weiß ich so festfahren.

Na, Du wirst schon wissen, was Du brauchst.

Grüße: Matti