Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Leistungsabfall, er fährt nur noch 110 km/H

ok bau ich also den Kat aus und mach ne Probefahrt, wenn er dann nicht so laut ist, dass mir die Bullen hinterherjagen , mal sehen
Gruß an alle und alles Gute für 2012

Heiner

habe jetzt festgestellt, dass auch mein Landy Oel im Kabelbaum hat. d.h. am roten Secker zu dem Steuergerät befand sich eine erhebliche Menge Oel. Sogar der Boden des Kastens, in dem die Elektrik untergebracht ist war leicht oelig. Was nunß Hab alles wie von Corvus empfohlen mit Bremsenreiniger gesäubert. Leider triff Fehler wie oben beschrieben immer noch auf. Werde wohl Kabelbaum unter dem Ventildeckel erneuern müssen. Was gibts sonst noch für Tips
Danke an Allen, die sich bis dato beteiligt haben
Heiner

Erneuere den Motorkabelbaum und kontrollier öfter den roten Stecker am Steurgerät.
Irgendwann hört die Ölerei auf.
Aber auf 110 Vmax ist meiner da nie runtergekommen.?

Werde nun doch professionelle Hilfe in Ansprucvh nehmen Ich hatte ja berichtet, dass ich die ZKD gewechselt habe. Dabei haben wir darauf verzichtet die Einspritzdüsen neu einzustellen. Fehler! Sie müssen neu eingestellte werden. Ausserdem ist darauf zu achten, das die Einspritzdüsen wieder exact an gleicher Stelle eingebaut werden, wie es im Motosteuergeraät beim Kennfeld für die Düsen vorgesehen ist. Ob meine Fachfirma, die den ZK überholt hat darauf auch geachtet hat, ist dabei auch zu überprüfen. Also am Donnerstag gehts zu meinem freundlichen LR Händer, der dann auch den Kabelbaum erneuert, wenn er da schonmal ist. Werde berichten.

Ein frohes und gesundes neues Jahr noch
Heiner aus Münster

Habt ihr die Pumpe-Düseeinheiten beim ZKD-Wechsel ausgebaut? Falls ja, warum?

Ich habe den Kopf zum Überholen in eine Spezialwerkstatt gegen. Dort wurde er geprüft und auch geplant. Dazu, so denke ich, wurde auch die Pumpe-Düseeinheit ausgebaut sowie auch die Glühkerzen.

Aha, wäre ne sinnvolle Info in ersten Beitrag gewesen.

Wenn die Düsen untereinander vertauscht wurden muss das selbstverständlich auch im Steuergerät verändert werde. Genauso ist das auch mit dem Einstellen des Pumpenhub.

Ok habe gem. mit meinem Freund Jochen den Kabelbaum zu den Einspritzdüsen getauscht wg. Oel ijm Kabelbaum, dann Einspritzhub eingestellt. Einspritzdüsen wieder richtg am Steuergerät angemeldet (ok Jochen hats gemacht).
Leider immer noch Leistungsabfall. Es ist wohl ein deutlich helleres Geräusch von der Dieselpumpe zu hören und ein leichtes Geräusch am Kraftstoffanschlußblock. Möglicherweise ist ein ganz klein wenig Luft in der Dieselleitung nur woher kommt sie und wie ist das abzustellen. Entlüftungsmembran defekt oder Dieselpumpe zieht Luft mit rein? Wer hat noch ne Idee, Danke liebes Forum

Hilfe hab bald die Schnauze voll.

Gruß
Heiner

Ich habe nun auch das Entlüftungsventil am Kraftstoffilter gewechsel , leider ohne Erfolg
mal schauen was am Mittwoch der Freundliche sagt.
Gruß
Heiner

Also Folgendes wurde festgestellt
1. Luftmassenmesser defekt
2. Unterdruckdose am Turbolade defekt
Leider soll die Unterdruckdose nicht einzeln gegen, so daß der komplette Turbolader gewechselt werden muss, Hilfe, gibt es den Turbolader auch im Austausch, wenn ja wo , wer kann Info geben.
Gruß
Heiner
ps: LR will für einen neuen Tourbolader ca. 1.850 Euro haben. im Austausch ist das Teil bei LR angeblich nicht mehr verfügbar.