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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo zusammen,
nachdem mein Sankey nicht mehr richtig bremst
Handbremse tut noch bestens) möchte ich mal meine
Auflaufeinrichtung zerlegen.
Eine Bedienungsanleitung habe ich auch gefunden...
Nun noch eine Frage zum Öl - was soll man denn da einfüllen?
Kann ich da eines von der servolenkung nehmen, oder was ist da die beste Wahl?
Danke und Grüße
Tommy
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the one and only Bastlwastl!
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the one and only Bastlwastl!
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Bei mir war da ein Schmiernippel dran, also hab ich das mit Fett gefüllt. Hat prima funktioniert!
Servoöl wäre mir zu dünnflüssig, das dämpft nicht genug, dann schlägt er immer so beim bremsen...
--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich denke, er hat eine hydraulische auflaufvorrichtung. du hast eine mechanische.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Wenn du eine Hydraulische Auflaufvorrichtung hast, musst Du normale Bremsflüssigkeit
auffüllen. Bloss keine Hydrauliköl,da gehen alle Dichtungen in Ar...
Gruß
Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, Danke schon mal!
ja ich habe eine hydraulische...
Vorne an der Lagerung der Zugöse ist auch ein Schmiernippel, aber das mein ich nicht.
Ich meine den hydraulischen Teil der Auf das Bremsgestänge wirkt.
OK, dann also Bremsflüssigkeit - ist die DOT Einteilung entscheidend oder kann da alles rein (hab DOT 4 und 5 zuhause...)
Danke!
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Hi Tommy, nur DOT 4 oder DOT5.1 verwenden, DOT 5 kann ebenfalls zu Schäden führen.
DOT 5 ist eine Silikonbremsflüssigkeit, neuster Standart, aber die alten Systeme vertragen das nicht, das selbe Problem wie bei Öl, die Dichtungen zersetzen sich.
Dagegen kannst du DOT 5.1 verwenden, das ist eine konventionelle Bremsflüssigkeit
Warum man die Bremsflüssigkeiten mit 5.0 und 5.1
versehen hat, muss man nicht verstehen, aber wer dann das falsche infüllt muss zahlen. D.h. die Hersteller haben sich quasi ein hintertürchen aufgemacht, um Bremsenteile zusätzlich zu verkaufen (Das ist meine Meinung, die sich verm. nicht mit der Meinung und Erklärung der Hersteller der Bremsflüssigkeiten konform ist.)
Gruß
Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
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viermalvierer
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viermalvierer
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Vielen Dank für die Hilfe!!!
Grüße
Tommy
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo zusammen,
ich habe jetzt die Auflaufeinrichtung zerlegt...
Der hintere Teil dient ja quasi als Dämpfer - ein Kolben mit Bohrung wird beim Bremsen hin und her geschoben...
Wie sieht es denn mit Ersatzteilen - die Dichtungen an den eingeschraubten Aluverschlüssen - aus. Sind die irgendwo original zu bekommen, oder muss ich nach Ersatz suchen und evtl. dann die Aluverschlüsse auf ein anderes Maß ausdrehen...
Danke für die Hilfe!
Grüße
Tommy
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viermalvierer
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viermalvierer
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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so wie ich das sehe wohnst du nicht weit weg von mir. Ich nehme mich auch grad der Überholung von den hydr. Sankey-Auflaufeinrichtungen an, habe da ein paar Projekte... Mir fehlt aber grad bisserl Zeit, sonst wär ich da schon weiter.  In welchem Welzheim wohnst du? Im schwäbischen oder pfälzischem?
wir schaffen das?
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