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Altmann
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Altmann
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Hier war ich gestern. Ganz im Westen ? So etwas hätte ich eher hier in Berlin vermutet http://de.wikipedia.org/wiki/TeufelsbergIch frag mich was in den riesigen Gebäuden alles drin war. Die Geräte sind natürlich raus aber man sieht noch unendlich viele Kabelpritschen in den doppelten Decken und Fussböden.
Gruss Andreas
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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die doppelten Fußböden finde ich ja pfiffig ...
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Joined: Feb 2004
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Doppelte Fußböden sind in Geschäftsräumen und Bürogebäuden keine sooo große Seltenheit...
SChnell umgebaut, schnell Kabel umgelegt, schnell alles zu ändern...
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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und im Rechenzentrum kann man Bierkisten in den Doppelboden stellen zum kühlen
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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Altmann
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Altmann
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Weiss eigentlich jemand warum die grossen schnellen Limosinen damals gegen die G Modelle ausgetauscht wurden ?
Den Bildern nach haben alle 3 Missionen dann den G benutzt.
Und was hatten die G´s für Motoren ? Diesel ist für die Aufgabe denkbar ungeeignet, das Nageln hört man ja Kilometer weit.
Gruss Andreas
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Die Limousinen sind einfach zu oft im Morast stecken geblieben.
Alle 3 haben den G eingesetzt. Waren meist 280GE, häufig mit Zusatztanks und Winde.
Jede Mission hat ihre G s nach ihren Bedürfnissen umgebaut. So haben z.B. die Franzosen die Blinkerwarzen von den Kotflügeln entfernt und durch kleine runde Blinker ersetzt, etwa auf Höhe der Stossstange, weil das eher DDR-like war. Sollte im Dunkeln nicht so schnell als "Westwagen" auffallen.
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Altmann
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Altmann
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Die Limousinen sind einfach zu oft im Morast stecken geblieben. Macht Sinn. In Sachsen und Thüringen dürften einige Objekte von Herbst bis Frühjahr für die normalen PKW nur sehr mühsam erreichbar gewesen sein.
Gruss Andreas
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chronischer Bildeinsteller
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OP
chronischer Bildeinsteller
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Eine moglichkeit is auch mehr lebensraum und der g wird doch billiger gewesen sein???
der der ohne sunde ist werfe der erste stein
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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[quote=jimi] für die normalen PKW nur sehr mühsam erreichbar gewesen sein. Hatten die nicht alle Allrad? Waren die dann auch so schwer wie ein G?
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Steffen
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Steffen
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Allrad hin, Allrad her. Wenn Du aufsitzt, ist es fast vorbei und das passiert nunmal bei einer Limo eher. Der G kommt ja auch weiter wie ein allroad oder Impreza :-). Gesamtewicht lag beim V8 Diplomat um 2,2 to. Mit Sonderausrüstung werden es wohl 2,5-2,8 gewesen sein. Der B Senator hat es auf 1800kg in Serienausstattung gebracht. Der G liegt ja auch "etwas" über 2 Tonnen. Nach oben hin offen.
Gruss Steffen
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