Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Alle paar Jahre im Winter friert im 300TDI der ...

Man sieht also: nicht nur in der 3. Welt muss man vor Wasser im Diesel Angst haben ...

Derzeitig ist es schon sehr schlimm.
Die Dieselfilter (unserer Hightec HDI) bekommt man manchmal schon kaum noch aus dem Gehaeuse, vor lauter Eis.
Persoenlich fahre ich (seit den letzten zwei Wintern) bei so niedrigen Temperaturen Premiumdiesel (Ultimate).
Damit springt er zumindest immer an und laeuft...

(die auf der Saeule versprochenen bis zu 4% Minderverbrauch konnte ich allerdings noch nicht feststellen...)

Teuer ist das aber schon...

So, heute nachmittag ist er auch wieder gefahren.
aber morgen wird der dieselfiler getauscht, sicher ist sicher.

Ich hatte eben mal unten am filter die "schraube" aufgedreht. Hat nur ein bisschen "gezischt" ist aber nix rausgekommen. Ländy fuhr und fährt noch.

Habe anschl. an der Tanke den Tank mit "superteuerdiesel" Ultrapluspoweroderso aufgefüllt. ... vielleicht hilfts.

Grüße

Ich muss die Wasserstory revidieren. Nachdem ich den Treibstofffilter getauscht hatte lief er zwar, nach einer Nacht im Freien hatte ich aber wieder nach wenigen km 0,5 bar Unterdruck an der ESP

Kann also irgendwie kein gefrorenes Wasser gewesen sein, sondern doch versulzer Diesel.
Die OMV Tankstelle von der die Suppe war konnte sich das nicht erklären .. nun hab ich vorsichtshalber Fliesverbesserer drin.

Mal sehen, was er morgen früh sagt ..

vor dem dieselfilter hängt bei meinem landy noch ein transparenter wasserabscheider in der leitung.
2000l nach einbau ist immer noch keine wasseransammlung erkennbar. nur ein paar krümelchen.

ich tippe drauf daß ich genau deshalb noch nie Theater mit flockigem Diesel hatte.

Ab November kommt Fließverbesserer rein, 2T-Öl sowieso

den Gedanken hatte ich auch schon, vor allem sieht man was da so durchfließt. Aber beim Td5 ist mir noch keine sinnvolle Stelle eingefallen wo ich das Ding platzieren könnte.

fließverbesserer hilft aber auch nur wenn der Sprit über 5° hat bei beimischen.
hat er ja meistens wenn er aus den tiefen an der Tankstelle kommt.
wenn er mal flockig ist dann nützt der auch nix mehr.

ganz schlimm wird's wenn mans mit Spiritus versucht.da wird der beigemischte biodiesel zur seifigen Suppe und es geht gar nix mehr.

meiner ist auch dicht heute morgen.winterdieesel von aral drin.sehr gut besuchte Tankstelle an einer ausfallstrasse.
dran liegts nich.

im november hatte ich auch noch mit fließverbesserer nachgeholfen aber auf Grund des milden winters "bisher" war ich etwas nachlässig.
im Dezember hab ich auch noch den filzet getauscht....

da auch unser Opel combo läuft Wien sack Nüsse und nich über 100 kommt bin ich mir sicher das liegt dann die ekligen biodieselbeimischung.ich versteh sowieso nich warum ich andere Leute ihr essen verfahren soll...

und es macht mich echt wütend.das ist jetzt das zweite Jahr mit so einem nerv.
immer wenns über minus 13/14 grad geht ist ende...

ich hab mich grade nochmal unters auto gelegt und etwas aus den tanks abgelassen

das problem liegt nicht nur in den Leitungen und im Filter.sulz auch in beiden tanks
dabei ist im zusatztank sogar noch diesel aus dezember mit fließverbesserer...

was tun nun?
tanks ablassen...oder einfach fahrrad fahren bis frühling wird

und das wo es nächste Woche gen Süden gehen sollte.

ich hatte hier auch noch nicht weniger als minus 15 ..

ich frag mich echt, was die derzeit für eine Plörre verkaufen