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Das wird noch
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Leider nein, aber evtl bekomme ich nochmal Zugriff. Melde mich dann zurück...
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Dauerbrenner
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Euro3 Kat und DPF und Sondereintrag geht heute auch noch wenn die Zulassungsstelle mitspielt.
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wollte ich auch gerde mitteilen http://www.sk-handels-ag.com/diesel...lfilter-mercedes-benz-290gd-88-kw?c=1265Gibt es auch für GD 290 Die tragen es als Einzelabnahme auch ein, aber es muß wie oben beschrieben auch der Euro3 Kat noch rein bzw. alter Kat nicht älter, ich meine 5 Jahre oder 80000 km sein. Nicht ganz günstig, aber wenn mans brauch - will Einfach mal dort anrufen. G-rüßle Meiner G290DT läuft auch noch mit gelb und kostet 465,- € Steuer für 2012 und in die Stadt (Stgt.) fahre ich eben mit dem LKW hat grün
Zuletzt bearbeitet von Turbowurm; 12/02/2012 22:22.
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Hier geht gar nichts mehr
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Was mich beim SK- Angebot stört ist das ständige Zugeben des Additivs. Was ist wenn man es wegläßt?
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Also ich habe jetzt mal die Firma Offroad Schaefer Angeschrieben zu dem Thema 290 Turbo und Grüne Plakette.
Mal sehen was die zum besten geben.........fortstzung folgt.
Ralf
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Also Die Antwort auf die Anfrage kahm doch schneller als Gedacht. Antwort von Fa. Schaefer Mann muß eigentlich nur mal schnell einen Euro 3 Kat (846,92 incl. Steuer) einen DPF (1599 incl. Steuer) Montage 2,5 - 6 Std (macht auch Fa. Schaefer) TÜV Eintragung (150 EU) Eintragung Zulassungsstelle zirka 30 Eu Grüne Plakette 5 EU aber dann kann man Gesetzestreu in der Zone mal ne Pizza Futtern Mahlzeit Eintragung und Umschlüßelung sei wohl Sichergestellt da die TÜV Eintragung über Fa. Schaefer und KAT/DPF Hersteller erfolgt. Ralf
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Ich habe mich bei SK auch über den Partikelfilter für meinen 290GD erkundigt.
Was mich dabei wundert, dass plötzlich die Eintragung des Kats (was ja Voraussetzung ist) problemlos möglich ist und ich im letzten Jahr gerade noch so den Kat von SK eingetragen bekommen habe. Problem dabei war/ist nicht die Zulassungsstelle, sondern der TÜV, weil diesem ein Teilegutachten nicht reichte/reicht.
Da der Kat erst reinkam und ich auch die Voraussetzungen erfülle, wäre der Filter problemlos bei mir realisierbar. Aber der Preis + ständig die Flüssigkeit nachleeren, lässt mich noch etwas zögern – trotz Förderung vom Staat!
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Ich habe mich bei SK auch über den Partikelfilter für meinen 290GD erkundigt.
Was mich dabei wundert, dass plötzlich die Eintragung des Kats (was ja Voraussetzung ist) problemlos möglich ist und ich im letzten Jahr gerade noch so den Kat von SK eingetragen bekommen habe. Problem dabei war/ist nicht die Zulassungsstelle, sondern der TÜV, weil diesem ein Teilegutachten nicht reichte/reicht.
Da der Kat erst reinkam und ich auch die Voraussetzungen erfülle, wäre der Filter problemlos bei mir realisierbar. Aber der Preis + ständig die Flüssigkeit nachleeren, lässt mich noch etwas zögern trotz Förderung vom Staat! Genau dieses habe ich bei der Anfrage beschrieben. Wenn ich mich nicht vollkommen verlesen habe läuft das bei Fa. Schaefer wohl alles Intern ab. Also Auto hinstellen und mit allen Papieren wieder abholen fertig. Denke wenn jemand darauf Angewiesen ist kann das noch sinn machen. Uns sind die 3000 EU für alles definetiv zu viel. Unser Alltagsauto hatt Grün. Ralf
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Hi colarabo, bei der Aufstellung ist noch der Steuervorteil abzüglich ca. 330,- € Einmalbetrag nicht zu vergessen den es ab Jan. 2012 wieder gibt und die Verstopfung bei Kurzstrecken. Ob es noch die günstigere Steuereinstufung gibt , wird wohl die Frage sein? Dies bestimmt ja bekanntlich das Landratsamt und nicht die Prüfstelle. Grüßle Turbowurm Bei SK läuft es genau so wie bei Fa. Schaefer - ist ja das gleiche Mat von SK.
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