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Original geschrieben von Selbermacher
ja, hinterher ist man immer schlauer.
sammel doch jetzt was ein, für später.

Wir können ja mal aufzählen, was momentan auf Ramschniveau liegt und das Zeug zum Klassiker hat...

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#491719 21/02/2012 18:48
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Golf 2
Mini alt
Ente (schon zu spät, wie R4)
T2 Bulli
W 201 (190er DB) smile


An und ist das Leben für sich schön.
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so, und nun die autos, die später auch mal was wert werden:


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Du fährst so eins.
Aber Autos als Geldanlage?


An und ist das Leben für sich schön.
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T2 zieht schon an, vor allem die Pritsche.
An den W201 glaube ich nicht (ich spreche nicht vom 16V, EVO 1 und 2)

#491729 21/02/2012 19:07
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diese gurken fahren ihre lagerkosten im leben nicht ein.
ich hab' mal einen 280ce w123 zehn jahre in einer garage verwahrt, war ein großer fehler.


Es ist schon ok,
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Oliver Offline OP
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Original geschrieben von flaterric
Ente (schon zu spät)

Noch nicht. grin

Ich trenne mich von meiner.

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EZ: 14.05.1969
12 KW
ungeschweißter Originalzustand
letzter TÜV ohne Probleme

TÜV bis 09/2012


Ideales Fahrzeug für Althippies, ´68er und Liebhaber gemütlicher Ausfahrten mit Mutti in die Kirschkuchenbar. smile


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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love

@4x4, den 190er hab ich derzeit als Alltagsauto und hier im Kleinstädtchen fahren mindestens 25 rum, der jüngste ist 21 Jahre alt. Ein geiles Auto. Deshalb der Smiley.

Zuletzt bearbeitet von flaterric; 21/02/2012 19:33. Grund: hab gar nicht geagt, wen

An und ist das Leben für sich schön.
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Unbestritten. Ok, den Grinseklecks habe ich übersehen.

Also was macht nen kommenden Klassiker aus? Überschaubare Stückzahl, schnellstes Dahinrotten, zu Lebzeiten verkannt und doch cool?

#491757 21/02/2012 19:54
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geringe stückzahl auf jeden fall.
elegantes design.
exclusive technik.
spitzenmotorisierung ist auch sehr wichtig. ein W109 280SE ist ein brot-und-butter-oldie.
ein SEL 6,3 dagegen ein gesuchter und entsprechend wertvoller klassiker.


Es ist schon ok,
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