Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Werkstattwagen

Hab da so ne Idee ..

durch meinen Umzug vor einiger Zeit steht meine komplette Motorradwerkstatt incl. Drehmaschine und Hebebühne bei einem Kumpel im Keller eingelagert. Das ist richtig doof wegen Entzugserscheinungen und diverse Basteleien hier im Forum (XT500 und so Kram) lindern den Entzug null!

Hier in der Gegend was zu mieten ist scheissteuer und vor der Haustür ist die Werkstatt dann immer noch nicht.

Idee #1 war also alles in einen 20ft Container zu schweissen und den dann da abstellen zu können, wo man ihn braucht oder haben will. Nun ist das aber abstelltechnisch (baurechtlich) gar nicht so einfach zu lösen. Den Platz müsste man wohl auch mieten, und im Fall des Falles ist ein neuer Platz nicht leicht zu finden (Grossstadtraum)

Idee #2 alles in einen alten 7,5 tonner (Gewichtslimit Führerschein) zu bauen. Damit wirds mobil und die Platzwahl wird bei zugelassenem Fahrzeug ein kleineres Problem. Die Unterhaltskosten (eigentlich ja nur Steuer & Versicherung) dürften immer noch unterhalb gemieteter Lösungen sein und die Mobilität ist natürlich genial.

Leider hab ich von dieser Kategorie Fahrzeug überhaupt keinen Plan.

Meine Frage ist nun:

Welches Fahrzeug mit Koffer würde sich anbieten? Preis, Laufleistung, Verfügbarkeit usw?

Welche Nutzlast hat ein 7,5to mit Koffer hinten drauf so idR?

Wie gross ist das Raumangebot bei solchen Fahrzeugen?

Hat jemand Erfahrung mit der Containerlösung?

Besondere oder alternative Tips?


Sigi

Frag mal den Monny, der hat sowas im Angebot, mit Allrad und Hubbühne ;9

Hallo,

Container ist nicht geeignet weil der zur Tropfstein Höhle wird!

Kann man zwar nicht richtig glauben, ist aber so.

Er wird nur am Tage geöffnet und wenn es Nacht wird, kondensiert erst an der Decke, dann an den Wänden die Feuchtigkeit!

Du kannst dir nicht vorstellen wie viel das ist!

Einige Liter pro Tag die da von der Decke Tropfen.

Und der Holzboden ist immer komplett durchnässt!

Deine gut gepflegten Maschinen stehen draußen im Regen besser, da werden sie wenigstens hin und wieder mal trocken!

Im Container sind sie praktisch immer bei 105% Luftfeuchtigkeit untergebracht, und was die Luft nicht mehr tragen kann tropft von oben herrunter.

Beim LKW ist es ähnlich, Plane mit Belüftung ist besser!

Zweites Problem ist das nur mögliche Vorhängeschloß!

Es dauert nie sehr lange bis die LANGFINGER in den neuen Contaier da, mal reinschauen wollen!

Und die kommen auf jeden Fall wieder, oder ihre Freunde!

Es ist ein altes Polizei Sprichwort:

Der Täter kommt immer zum Tatort zurück!

Und das stimmt in 90 % der Fälle, sind eben meist doof.

Begrab deinen Plan und lager in einem geschlossenen, dichten Behälter nur Müll!

Gruß AT

Das mit der Tropfsteinhöhle dachte ich mir auch schon .. gute Belüftung wäre unabdingbar.

was die Diebstahlsicherung angeht red' ich mit Dapo .. der checkt das

nein, ich denke es gibt technische Möglichkeiten zur Alarmierung die gut funktionieren. Aber eben nur, wenn das Ding vor der Haustür steht und ich nicht 1 h Anreise hab .. deshalb lieber 7,5 tonner.

Ich denke, der Container ist damit ausgeschieden.

Mit Koffer und Ladebordwand wird die Zuladung beim 7,5 To noch bei ca 2 Tonnen liegen, mit einem leichten Fahrgestell z.B MAN G90, Mitsubishi Canter, oder vom Daimler der Vario/Düdo sollte etwas mehr drin sein.

Die Einwaende gegen den Container kann man bestimmt nicht leichtfertig vom Tisch wischen. Trotzdem provoziert die Sache mit der behaupteten enormen Feuchtigkeit einige Fragen: der groesste Teil des Welthandels wird heute ueber Container abgewickelt. Wer schon mal durch die entsprechenden Hafenanlagen gelaufen ist, weiss, wovon die Rede ist. In den Tropen (ja nicht gerade fuer Trockenheit bekannt) stehen die Kaesten teilweise monatelang herum. (Ich selbst habe meinen Landy mal mit Cargo uebers Meer begleitet.) Also, Liter an Tropfwasser sind da nicht geflossen!
Andere Verwendung: wegen des fehlenden - bezahlbaren - Wohnraums, werden bei uns inzwischen Container (natuerlich oberflaechlich isoliert und mit Fenster) an Studenten vermietet. Bestimmt kein sehr schoenes Wohnklima (schon wegen der Metallhaut), aber nicht unbedingt Tropfsteinhoehlen.
Belueftung ueber kleine (Dach-)Fenster mit Ventilator koennte vielleicht schon helfen. Ist letztlich alles eine Kostenfrage - und da muss man wohl vergleichen!

Also wenn die Lieferfutzis ihre LKW-Koffer öffnen sehe ich nie das da Wasser drin ist. Wäre auch fatal wenn die ganzen auszuliefernden Waren nass würden.

Fällt mir spontan ein:
Maschinenteile, Fahrzeuge u.ä. für Übersee-Containertransport werden standardmässig in Folie (so extra Seewasser-taugliches Gedöns) verpackt. Müsste bedeuten, dass die Container aufgrund ihrer Undichtigkeit eigentlich auch gut trocknen sollten - an Decke und Wänden. Auskondensiertes am Boden könnte zur Pfützenbildung beitragen ...

Yankee: Monny's Schlumpf ist sicherlich ne gute Idee, nur steht das was beim Sigi bzgl. Führerschein

ok .. selbst wenn es 3to Zuladung sind ist das nicht wirklich viel

Wieviel willst Du denn in das Fahrzeug tragen? Sonst täte es ja auch ein Anhänger. Dann entfällt nämlich die Schwerlastabgabe (> 3,5 to).