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hmmm. something is rotten in the state of denmark ...
aber was soll die schraube da?
in der 16 kann das gewinde ja nicht sein, die 16 ist ja beweglich ....

Da wird wohl kein Gewinde drin sein.
16 ist ja auch festgeschraubt.
Vielleicht ist der O-Ring kaputt der 11 gegen 16 dichten soll.

mist, ich meinte 11, beweglich ist 11 .... ahhhhh

der ohrring ist defekt und jetzt fehlt die schraube?? häh?

Die Schraube in der Zeichnung hält Teil 16 am Gehäuse fest.

aua, jetzt habe ich es kapiert ....
ich habe halt dem fireman geglaubt (der ist grösser und stärker ) und es nicht gesehen.

Yep, hab ich falsch gesehen.
Dann bleibt also die Frage warum da ein Loch ist

das eingebaute getriebe ist doch das lt85, richtig?
in der garage habe ich noch ein 5-gang liegen, das wahr angeblich vorher eingebaut und wurde aufgrund eines vtg-schadens komplett gegen das jetzige getauscht, (sieht aber anders aus, hat auch ne kurze glocke dran, ist das dann ein lt95?),
und bei dem in der garage, geht die vtg-sperr-welle aus dem loch raus, wenn sperre eingelegt wird.

das in der garage hat wohl doch nur 4 gänge und sieht sehr nach lt95 aus.
kann es sein, dass das komplett mit vtg gegen das lt85 getauscht wurde? passt das?
und welches von beiden wäre denn besser im auto?

hat mal wer die britpart-getriebe-traverse gesehen?
geht die oder doch lieber original?
(hat noch jemand eine?)


turner verkauft ja scheinbar auch britpart-teile, würde turner das tun, wenn sie davon nicht überzeugt wären?
überholen die die motoren mit solchen teilen, oder verkaufen die nur das was was taugt?

Ich hab glaub ich noch eine vom Stage One. Weiß aber nicht ob die passt? Wenn ja kannste die haben.

länge muss 63cm sein, aber ich glaube es ja nicht, dass die passt ...
lr-secondhand hat auch noch welche liegen, also das Problem ist mit originalteilen lösbar.