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Mogerator
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Mogerator
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Die Kupplungsvorrichtung ist mit 6 Schrauben (2xM12, 4xM16) plus den Verstärkungsstreben ausgelegt.
Ich würde mir nicht Anhänger ziehen trauen ohne daß das orischinal gedacht befestigt ist. hmm, warum ist das beim Landy derart martialisch gelöst? Zum Vergleich: Die 5 to Rockinger beim G ist mit 4 Stück M10 am Haltebock befestigt, dieser wiederum mit 4 Stück M14 am Rahmen (Standardbefestigung beim G)...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Die 5 to Rockinger beim G ist mit 4 Stück M10 am Haltebock befestigt, dieser wiederum mit 4 Stück M14 am Rahmen bei Toyota werden die Kupplungen angeklebt.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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OP
Freigeist
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Die 5 to Rockinger beim G ist mit 4 Stück M10 am Haltebock befestigt, dieser wiederum mit 4 Stück M14 am Rahmen bei Toyota werden die Kupplungen angeklebt. ja bläd san se näd!  L.C.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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hmm, warum ist das beim Landy derart martialisch gelöst? Könnte daran liegen,dass die Hecktraverse,seit 1999 aus Dosenblech gekantet ist.
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Altmann
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Altmann
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hmm, warum ist das beim Landy derart martialisch gelöst? Die Konstruktion G / Defender ist sehr unterschiedlich gelöst. Wie man auf dem Bild oben sieht würden in der Hecktraverse wohl 2 M12er Schrauben ausreichen weil die meisten Zug und Druckkräfte sowieso von dem unteren Bügel aufgenommen werden die direkt an den Rahmen gehen.
Gruss Andreas
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Freigeist
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hmm, warum ist das beim Landy derart martialisch gelöst? Die Konstruktion G / Defender ist sehr unterschiedlich gelöst. Wie man auf dem Bild oben sieht würden in der Hecktraverse wohl 2 M12er Schrauben ausreichen weil die meisten Zug und Druckkräfte sowieso von dem unteren Bügel aufgenommen werden die direkt an den Rahmen gehen. Um dann vom Thema (das für mich erstmal gelöst ist) einmal etwas abzuweichen... Wie werden welche Gewinde in welcher Form für welche Zugkraft dimensioniert? Wie werden sie zusammen diemensioniert, mit welcher Festigkeit, mit welchen Eigenschaften. Wer macht das, wer macht sich bei welchem Hersteller welche Gedanken und hat das am Schluß auch noch für die Serie zu verantworten.? L.C.
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der, der sich mit KE* beschäftigt.
oder dein dorfschmied.
ist ein thema mit mathematik.
mit mathematik kann ich nicht um,
also kleb ich.
und schreib mal ne bewerbung an toyota-europe
*
Konstruktionselemente
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Süchtiger
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Süchtiger
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gähn, sie ist dran und ich hab mir auf dem Parkstreifen meinen hübschen Pulli dreckig gemacht... mußte doch tatsächlich unters Auto kriechen... die oberen beiden Löcher bleiben frei... ![[Linked Image von wwphotographie.de]](http://www.wwphotographie.de/Dixon-Bate2.jpg) L.C. (Die Nm stimmen auf den mm genau!  ) .......allen unkenrufen zu trotze..., sieht doch gut aus ! Endlich abschleppen können was das Herz begehrt.... :-)) Oliver PS: hintern rechts schein der Luftdruck etwas niedrig !
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PS: hintern rechts schein der Luftdruck etwas niedrig ! 3.0 bar L.C.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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... das hast du aber gut hin bekommen. andere sind da deutlich flexibler... ![[Linked Image von img245.imageshack.us]](http://img245.imageshack.us/img245/2686/landyhecktraverse.jpg)
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