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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Hallo Leute !
Zuerst grüß euch, jetzt zu meiner Frage:
habe am WE die Sperrenflüssigkeit bei meinem W 463 Bj. 1991 Station kurz OM 603 gewechselt.
Vorder- und Hinterachse ist klar, Entlüftunsnippel am Nehmerzylinder an der Achse auf und neue Flüssigkeit durchgesaugt....
aber was ist mit der Mitteldifferentialsperre ?????
ich sehe zwar die Leitungen oben am VG verwschwinden....aber wie wird die Mitteldiffsperre gschaltet ? rein elektrisch ?
Flüssigkeitszylinder den ich entlüften könnte ist ja nicht vorhanden.....
ich will hier nicht zum 1000en mal die gleiche Frage stellen, daher würde mir auch ein Tipp unter welchem Begriff ich suchen kann, helfen, bis jetzt hab ich nichts gefunden
Gruß aus Wien
Hannes
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Enthusiast
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Servus Hannes, ... aber wie wird die Mitteldiffsperre gschaltet ? rein elektrisch? ... genau, wird elektrisch geschaltet. LG vom Klaus
Alles verkauft ... ;-)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Dauerbrenner
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Hallo,
naja rein elektrisch nicht so ganz, Mitteldifferential wird über elektrisches Ventil und Unterdruck betätigt. Die anderen Sperren elektrisches Ventil - Unterdruck- Druckumsetzer Vakuum / Hydraulik - Hydraulik.
Ist aber auch Baujahrabhängig...
Gruß Johannes
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Ahhhhja....das ist es eigentlich, was mich interessiert hat.....
gibt es da eigentlich irgendetwas zu schmieren, warten, oder sonstiges zu machen (bei meinem funktioniert alles top, aber ich bin am WE einen neueren G gefahren, bei dem keine Sperre sich bewegt hat), deswegen auch die Frage...
Gruß Hannes
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Dauerbrenner
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Hallo Hannes,
ab un an mal alles schalten und prüfen ob die Sperren aus einrasten.Gabs schon mehrere Threads.... such mal
Gruß Johannes
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Süchtiger
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Süchtiger
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alles klar, danke an Euch
Gruß
vom Hannes
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