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... hab unter Angabe der Motornummer mal im Dekra-Wälzer geblättert - da kam raus, daß der Euro 2 einen Wert von max. 1,9 haben soll !?!
Werte hab ich auf der Homepage abgelegt unter "ESP"

ja - das sind die Einstell-Werte, die der Hersteller angibt, die gesetzlichen Grenzwerte s.o.

Hi!

Ist das eigentlich richtig, dass die Fahrerhausbeleuchtung, also die eckige Lampe mit den zwei Sofitten, nicht auszuschalten geht, wenn eine Tür offen ist? Nachdem der Schalter nur zwei Stellungen hat, soll das wohl so sein, oder?

Grüße
Matti

Hallo

ja das ist so, bei unserem ist ein kleiner zusätzlicher Schalter in das Lampengehäuse eingebaut, mit dem man die Leuchte ausschalten kann.

Meine lampen haben 3 stufen, rechts, links und mitten. Mitten is normal, rechts immer an links immer aus.

Hei!

Wie weiter vorn geschrieben, habe ich ja ungewöhnlicherweise einen Zahnriemenmotor in meinem Daily. Nun habe ich unter allerlei Verrenkungen nochmal probiert, die Nummer zu entziffern. Ich komme auf 118555. Es ist alles etwas rostig da und eigentlich kommt nur hin, wenn man den Turbo abbaut.
Kann einer der Teilenummernfreaks hier mit dieser Nummer (die evtl. nicht vollständig ist) etwas anfangen? Insbesondere würde mich interessieren, ob das ein 2,5er oder ein 2,8er Motor ist.

Gruß und Dank
Matti

das ist eher die Motor-Seriennummer, keine Ersatzteilnummer. Da das ein Daily ab/nach 96 ist, sollte man meinen, das der vorhandene 2,8er Kettenmotor gegen einen 2,8er Zahnriemenmotor getauscht wurde.

Hei!

Gibt es die Kreuzgelenke der vorderen Kardanwelle einzeln? Und vielleicht sogar bei Iveco? Das VTG-seitige ist ausgeschlagen. Sieht so aus, als könne man es auswechseln.

Gruß und Dank
Matti

Hallo!

Voreilige Anfrage hier. Hätte ich erst mal Iveco gefragt! Das habe ich jetzt und siehe: gibt's und liegt sogar im Regal.

Gruß und Entschuldigung
Matti

Hi!

Ganz schönes Gebobbel, so ein Kreuzgelenk aus- und einzubauen.
Drücken mit Schraubstock, Pressen mit hydraulischer Presse, gefühlvoller Hammereinsatz, Sitze sauber machen und mit Schmirgelpapier etwas bearbeiten, nach dem ersten Zusammenbau noch mal auseinander, weil zwei Nadeln umgefallen waren, aber dann!
Ich gebe unverhohlen zu, dass wir zwei Stunden gebraucht haben, bis die Welle wieder drin und das erste Mal abgeschmiert war.

In der Wildnis wohl kaum zu schaffen.



Grüße
Matti