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Gegen Ende der Saison werde ich mich mal nach einem Bock für kleinere Wochenendausflüge umsehen. Gefahren bin ich vor vielen Jahren die Africa Twin und habe sie für gut befunden. Allerdings fehlt mir auch der Vergleich zu den anderen Modellen. Mehr als 3.000.- Ocken will ich nicht ausgeben. Optisch liegt die Elefant "Lucky Strike" in meiner Gunst klar vorne.  Welches Moped hat im direkten Vergleich die Nase vorne? Hat jemand Erfahrung mit den drei Modellen?
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Nachtrag: Viel schrauben will ich nicht, da es eh keinen Sinn hat.  Es geht jeweils um die 750er.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Sigi_H
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Für mich als alten Ducati Treiber gäbe es alleine schon deshalb nur den Elefanten.
Aber sicher sind die beiden anderen einen Tick alltagstauglicher, wobei ich der Meinung bin, dass es extrem befriedigend ist, einem trüben Sonntag Nachmittag bei einem Gläschen Rotwein durch die Einstellung der desmodromischen Ventile des Elefanten einen Sinn zu geben .. an den schönen Sonntag Nachmittagen will man schliesslich unterwegs sein.
Scheiss doch auf Alltagstauglichkeit, wenn es um Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten geht!!
.. aber die Zeiten von 3000km Einstellintervall sind auch bei Ducati schon lange vorbei.
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Die Honda ist sehr unkompliziert, gut Teile im Zubehör zu bekommen. Die Supertenere soll durstig sein, ein weiches Fahrwerk haben. Der Ducatimotor soll bei der Elefant wartungsintensiv sein http://de.wikipedia.org/wiki/Cagiva_Elefant_900.Die Lucky explorer ist mit nem 900er Motor ausgerüstet. gefällt mir auch am besten
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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nein, die gab es anfangs als 750er.
Ich würde mir die 900er holen, ich fand den Motor soooo geil in der 900SS von meinem (leider viel zu früh verstorbenem) Kumpel Günne.
Als problemloses ¨ich-fahr-mal-eben-ne-Runde,Schatz¨-Moped würde ich die AffenTwin nehmen (oder ne Transalp, die paar PS weniger machen nix aus).
Gruss Monny
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nö, nicht sicher, aber fast, lies mal den Link, den ich reingestellt habe. Ich meine, sowas wie die Designänderung nach dem Dakarsieg auch zu erinnern, ohne den Hubraum zu kennen.
Aber nachfärben ist ja auch schnell gemacht, oder aus zwei mach keins, zumal die original lucky explorer auch nur von 1991-1993 gebaut worden sein soll.
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Anfangs ist ja auch nicht 1995...
so gesehen hat da wohl einer lackiert.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ich hab die Africa Twin. Schon die zweite. Zusammen haben die 170000km ohne große Probleme hinter sich gebracht.
Elefant hat mir auch immer sehr gut gefallen, gefällt mir immer noch.
Super Tenere hatte mein Kumpel mal, der hatte mit der zweimal nen Motorschaden. Einmal war ich dabei, zum Glück auf der Rückreise von Südfrankreich. Weis ich aber nicht ob das repräsentativ ist?. Vom Fahren her war die nicht schlecht, aber auch nicht besser als meine Twin.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Da müsste ich mich erst anmelden. Zu viele Foren überfordern mich.  Die Triumph Tiger finde ich übrigens auch noch interessant. Vergaser oder Einspritzer- was ist die bessere Wahl bei der Cagiva?
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Sigi_H
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Vergaser oder Einspritzer- was ist die bessere Wahl bei der Cagiva? Die Einspritzer haben deutlich mehr Bums untenrum .. bei den Vergasern ist die Technik überschaubarer. Die Motoren sind nicht soo extrem wartungsintensiv. Nach der Einlaufphase verstellen sich die Ventile nur noch wenig. Ein Problem ist jedoch, wenn man das Ventilspiel nicht prüft und es zu eng geworden ist. Dann verschleissen die Ventilführungen, weil die durch die Desmodromik extrem kurz sind. Regelmässig nachschauen ist also wichtig, auch wenn das nicht unbedingt immer zu Einstellmassnahmen führt.
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alpträumende Vulkanette
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Verkaufe meine treue XTZ 750. Wurde immer sorgfältig gewartet und gepflegt. Technisch wirklich TOP! Ventilspiel bei 32000km durch Yamaha-Werkstatt eingestellt, Wartung und Tüv zuletzt 08.2011 beim Fachhändler. NEUE (300km!!) Michelin Anakee II v+h, Verschleißteile wie Bremsen, Kette usw sehr gut. Alles dicht und trocken. Kein Umfaller/Unfall, kleine Lackschäden dem Alter entsprechend, Aufkleber/Dekor an zwei kleineren Stellen ab. Zubehör: Edelstahlkrümmer APB, Auspuff GPR Inox, Hauptständer, Stahlflex vorne und hinten, 320er Bremsscheiben mit Adaptern vorne nachgerüstet, Wilbers Federbein, Wilbers Gabelfedern progressiv, Renthal Lenker, Heckhöherlegung, Kettenöler, Abdeckplatte (abschließbar)hinten Inox mit 12V-Steckdose, Hepco-Becker Topcase, MRA-Scheibe getönt, Polisport Handschalen, größere Spiegel, Miniblinker. Nicht verbaut aber im Preis enthalten: Kofferträger hinten mit 2xHepco-Becker, Sturtzbügel vorne. Dazu gibt es sehr viele Ersatzteile und Verschleißteile die ich gesammelt habe, teilweise original verpackt, teilweise doppelt und dreifach, Restteile einer zweiten XTZ750 z.B. Rahmen mit Brief usw. (Jedes Teil wurde nur einmal fotografiert) Bei entsprechendem Preis gibt es eine nagelneue PC545 HawkerBatterie und den großen Tankrucksack (siehe Foto). Zu besichtigen in Recklinghausen, abgemeldet aber Garagenhof für Probefahrt vorhanden. Bilder: http://www.bilderbob.de/galerie/134174486854101/1178d69e1e6da3e35ac8663d36070b66.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134174564149508/188f0cf731bf57a9b9ee9356b16ff1be.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134174585834909/8a33b4a54a2540528a5373754f3b1c6c.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134174817842173/c2dc7538baf247ea5f212373586d3a67.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134175004098205/0f0289ef85c4f929f84882392703ac09.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134175222251874/50a30a868c45e3ebb31dcea1d2b513be.jpghttp://www.bilderbob.de/galerie/134175261483166/0da09f4a1c0d5d124f06957b27258f88.jpgTüv bis 8/13 BJ. 5/1995 KM 36600 PREIS : 2900,- Standort Recklinghausen
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Schönes Moped, aber die Farbe gefällt mir gar nicht. 
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alpträumende Vulkanette
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Cagiva Gran Canyon 900 kommt auch noch in Frage. Aber irgendwie wollen die Preise auch zum Ende der Saison nicht sinken.
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lass dat ma besser mit der gran canyon.
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Das sagst du einfach so, als gäbe es kein morgen und auch keinen Morgen mehr. Begründung? 
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alpträumende Vulkanette
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begründung ?
du brauchst mehr zeit um deine projekte zu vollenden,wenn du eine gran canyon hast wird da nix mehr draus.
das dingen fährt sich phänomenal und du wirst sehr viel zeit auf der cagiva verbringen.
lass es.
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alpträumende Vulkanette
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geiles gerät ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/12131336jt.jpg)
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oder doch ne gs... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/12131490rp.jpg)
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Die Ducati gefällt mir nicht so dolle. Die Bämmäwä finde ich echt lecker.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Beide lecker, wobei mich so ein Ducatimotor schon mal jucken täte. 
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Sigi_H
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die Monster als Enduro ist rattenscharf der sieht man die Leichtfüssigkeit förmlich an. da gibts noch andere: ![[Linked Image von i41.photobucket.com]](http://i41.photobucket.com/albums/e291/Olddog750/P1310500.jpg)
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 http://www.ebay.de/itm/BMW-R80-GS-Basic-1000ccm-Siebenrock-mit-42l-HPN-Tank-/281004517172?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item416d2ca734 Auch nicht schlecht.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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Gruss Monny
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klein aber fein http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/cagiva-canyon-s%C3%B6gel/167597468.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=4800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&categories=EnduroAndTouringEnduro
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Sigi_H
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naja .. BMW F650 in grün ..
die F650 fahre ich häufiger. Ich finde sie nicht besonders prickelnd.
Der Motor braucht Drehzahl und hackt unter 3000 Umdr. nur lustlos in die Kette.
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Nörgelprinte.  Aber optisch ist sie gelungen. Gib es ruhig zu.
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Sigi_H
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hässlich ist sie nicht .. aber für meinen Geschmack ein wenig zu weichgespült.
Ich mags gerne kompromissloser. Mopeds die alles ein bisschen können (und so eines ist sie wohl) interessieren mich nicht wirklich. Bei Mopeds gehts ums Herz.
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Kaufen mag ich sie nicht. Bin nur zufällig bei meiner wöchentlichen Suche nach einem Schnäppchen auf zwei Rädern drauf gestoßen.
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.. wöchentlichen Suche nach einem Schnäppchen .. 
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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wenn schon eine möchtegern enduro,dann bitte so eine http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/benelli-trek-1130-n%C3%BCrnberg/165265130.html
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Ich suche keine Möchtegern. 
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alpträumende Vulkanette
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warum hast du dann die hässliche beemwe gepostet ?
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Ich habe keine "häßliche" Bämäwä gepostet.
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Und? Was schickes gesehen oder gekauft? Warst du zufällig in der Classic Remise bei der Falcone?
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ich habe keine falcone gesehen.
ich werde mir aber ende der woche eine duc anschauen...
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Hier geht gar nichts mehr
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ob die mit der F650 verwandt ist, beim 500er Motor? weiß ja nicht. Und schlecht fuhr die BMW auf keinen Fall.
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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youngtimer im einsatz http://www.youtube.com/watch?v=AvZtZI68v_c&feature=relatedmit frau am wochenende mal eben zur nordsee ist mit einem 1 zylinder mopped schon etwas mühsam.halte lieber weiter ausschau nach 2 zylindern.
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Und solch Aussage ausgerechnet von einem TT600 Besitzer,pfui schäm Dich.
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Stimmt aber, Einzylinder waren den Zweizylindern bei gleicher Leistung aus irgendwelchen Gründen aber immer unterlegen bei langen Touren. Meine XTZ 660 habe ich dennoch gern gehabt.
Atze
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alpträumende Vulkanette
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Und solch Aussage ausgerechnet von einem TT600 Besitzer,pfui schäm Dich. nun ja,die ttr ist ja kein einzelkind, sie hat noch 2 zweizylindrige schwestern.evtl. muss sie sich meine zuneigung noch mit einer dritten teilen.
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http://home.mobile.de/AUTO-KLEINHAMPL#des_169143542Warum stehen die schönen Klamotten immer so weit weg? 90513 Weinzierlein
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Die Yamaha sieht ja geil aus. Hat sich von der 34L etwas entfernt, aber dennoch, sehr zackig.
Atze
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Kaum zu glauben, aber 5 Jahre nach Eröffnung des Threads hat sich tatsächlich noch eine Africa Twin bei mir eingefunden. Bj. 1994, 2. Hand mit 54.000 km ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/29176533sd.jpg)
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Herzlichen Glückwunsch, ein tolles Mopped 
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Tolles Motorrad.
Läuft und läuft und läuft. Ich habe auf meine zwei ca. 120000 km draufgefahren, Schäden 1x Radlager hinten (wahrscheinlich vom saubermachen mit dem Hochdruckreiniger) 1x Vergasermembrane, die war einfach alt.
Viel Spaß beim fahren
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Herzlichen Glückwunsch, ein tolles Mopped ....Viel Spaß beim fahren Danke. Die AT ist in der Tat ein schönes Moped. Sicherlich ist sie kein Sportler, und die Sitzbank verdient ab 100 km eher den Namen Folterbank, aber das Moped macht trotzdem Spaß. Vielleicht auch, weil es einfach so gemütlich vor sich hindampft und nicht zickt. Mit diesem Moped würde ich mich heute ohne Bedenken auf eine Weltreise begeben. Natürlich nur mir einer anderen Sitzbank. Eine aufgepolsterte Bank gab es beim Kauf dazu. Anders sieht es da bei meiner Big aus. Das Ding zickt gerne, aber wenn es dann fährt, fetzt es auch. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/29207772xy.jpg) Beste Grüße Oliver
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Auch schön, mein Kumpel hatte die. Machte aber immer mal Zicken beim Starten und irgendwas war mit der Spritzufuhr...aber wie du schreibst. Wenn die lief dann gut.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Arizona - the place to live
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Hier geht gar nichts mehr
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Bei mir gab es diese hier Baujahr 07/1998, 1500€ zum 50sten, sehr geil, immer derbe zufrieden: ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/30228295ce.jpg)
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Hab jetzt die ersten Touren mit der AT hinter mir. Das Moped ist einfach ein grundsolides Gefährt ohne Schnörkel. Macht Spaß, richtig Spaß. :-) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/30235889ql.jpg) Nach einer Ténéré schau ich mich trotzdem immer mal wieder um. Haben wollen geht vor brauchen können.
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So geht's mir auch, endlich was solides, Kicker links und Kette rechts war erst komisch....
Einige Teile gibt es nicht mehr, aber das meiste lässt sich irgendwie lösen. Andere Teile gibt es noch und ich bin sehr erstaunt, wie günstig KTM beim Teileverkauf ist. Vorderer Kotflügel 35€....
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Hab die Saison 2018 heute bei angenehmen 3 Grad eröffnet. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/31519879rc.jpg) Vorteil der aktuellen Temperaturen: Es ist nicht viel los auf den Straßen.
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Habemus Papam
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Hast du dein altes Auto wieder?
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Spanngurt-Paranoiker
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Cooles Gefährt. Ich meine das Auto. 
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Süchtiger
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Süchtiger
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Sehr schön! Ich habe auf 4 Twins mehr als 350.000 Km draufgefahren. Grund solide, brauchte nur ein mal eine Benzinpumpe. Die letzte war eine originale 650er Marathon - ich Blödmann hab sie Verkauft....  viel Spaß damit! Gruß Ulli (der jetzt 250er Tricker fährt)
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OP
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....
Die letzte war eine originale 650er Marathon - ...
.... Da hätte ich wohl auch Spaß dran. So eine originale Marathon ist schon fein. Bild von gestern ... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/32402083pm.jpg)
Zuletzt bearbeitet von Oliver; 16/04/2018 05:56.
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