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Hallo,
das Getriebe im meinen S3 sifft, ständig sind unten am Getriebe kleine Öl-Tropfen. Heute hatte ich zuviel Zeit und habe mir das Getriebe mal von oben angeschaut. Soweit so gut, bin bis zu diesem Stand gekommen. Wie geht der obere Deckel des Getriebe auf, lohnt es sich das Siffen weiter zu untersuchen?

Hier eine Ansicht von hinten (links ist oben)

den oberen deckel bekommt man ganz leicht auf, du hattest es doch fast geschafft,
alle schrauben raus, die sperrkugeln und federn raus und den deckel vorsichtig hoch hebeln.
Dicht , so richtig zumindest , wirst du das getriebe da aber nie bekommen, ein serie getriebe ist nie so richtig wirklich dicht.
da oben sitzen Breite gummi ringe die das öl drinnen halten sollen, Aber das das funktioniert war wohl reine theorie.
neue gummiringe rein und es wird für ne zeit besser, aber nicht für wirklich lange :-(
das ist und bleibt halt ein Serie Getriebe

grüße
frank

Anstatt der Serien Gummidichtungen auf den Schaltwellen gibt es Plastikringe in Verbindung mit den O-Ringen.Die verhindern,das der Dreck direkt an die Gummi O-Ringe geht.
Dadurch wird die Undichtigkeit an den Schaltwellen noch mehr verzögert,aber auf dauer nie verhindern! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Ist einfach so. Frank sagt´s ja schon.

Es gab aber mal jemanden, der hat sich richtig viel Mühe gemacht.

Erhard Kunert(RIP?), vom RoverClub. Vielleicht kann jemand Dir von dem Club (http://www.deutscher-rover-club.de/d/index.html) mal mit einer Kopie des damaligen RoverBlattes helfen. Ist einige Jahre her.

Prinzipiell aber, war das so, daß er von innen im Gehäuse Dichtringe auf die Schaltwellen gesetzt hat, die von speziell angefertigten Spiralfederchen von den Schaltklauen weg und gegen das Gehäuse gedrückt wurden. So kommt vielleicht schonmal etwas weniger Schleuderöl an die Schwachstelle.

Die Serie-Getriebe sind so gestrickt, daß ein werksüberholtes neues Getriebe auch dann wochenlang noch Öl leckt, wenn es nur 1x mit Öl befüllt wurde und dann nach ein paar Tagen das Öl wieder abgelassen wurde (weil das Ding doch nicht eingebaut wurde und wieder lagern mußte).

Vielen Dank für die Tips, ich habe das Getriebsöl gewechselt und die Aufnahme des Schalthebels neu gefettet. Subjektiv ist es besser geworden, schaun wir mal.
Werner