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Hallo,

es gibt ja jetzt eine offizielle Lösung des Tagfahrlichtes. Kann man die nachrüsten ? (Muß eigentlich gehen, ggf mit extra Steuergerät) Was kosten die Teile ? Wer guckt mal kurz ins EPC ?
Danke !

Grüsse
Thomas

Sorry, keine Antwort von meiner Seite, ich tu nur mein Interesse kund, das ich das auch sehr gern hætte. In Norwegen muss ich ja mit Licht fahren und da nervt das sehr, stændig manuel einschalten zu müssen.
Sollte es nicht reichen, die Lichter statt an den Schalter, an Zündungsplus zu hængen? Oder überlastet mann da irgendwas? ..

da kann man sicherlich improvisieren.

Wikipedia:

Nachrüstung nach R87 / R48
Entsprechend der ECE-R48-Regelung sind bei der Montage separater Tagfahrleuchten einige Bestimmung bezüglich des Montageortes und der Funktionsweise zu beachten:

Montageort: Fahrzeugfront
Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm
Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
Die Leuchten müssen eine (E)-Nummer und die Bezeichnung RL tragen.

Nachrüstung nach R7
Tagfahrleuchten können auch eine R7-Kennzeichnung tragen, dann gibt es einen Unterschied in der Funktion zu normalen Tagfahrleuchten mit einer R87-Kennzeichnung:

Kombinierte Tagfahrleuchten und Umrissleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch in ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
Als Umrissleuchten (oder Standleuchten) müssen sie möglichst weit außen am Fahrzeug angebracht werden und auch nicht zu tief.
Es dürfen vorne nicht zu viele Stand- und Umrissleuchten angebracht werden.
Wichtig nach StVZO: Die ECE-Regelung 48, welche auch von Österreich anerkannt wird, legt die Anbringung der Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront in Höhe, Breite, Längsrichtung, geometrischer Sichtbarkeit, Ausrichtung und Schaltung in der gültigen Fassung von 1995 unter Punkt 6.19.4 fest.

Tagfahrleuchten müssen der ECE-Regelung 87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für „Running Light“) tragen, ansonsten zählt dieses bei einer Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel und es kann zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen. Die Zulassung von LED-Leisten als Tagfahrlicht hat die Nachrüstung vereinfacht, da sich passende Einbauöffnungen in vielen Frontverkleidungen finden. Beim teils sehr preiswert angebotenen LED-Tagfahrlicht muss auf die Zulassung nach R87 geachtet werden, da im Handel auch nichtkonforme sogenannte LED-Tagfahrlichte „zu Showzwecken“ erhältlich sind.

Hi,

ich habe mich da wohl blöde ausgedrückt:

Es geht mir um die Nachrüstung des TFL wie es im aktuellen Modelljahr Serienausstattung ist.
TFL ist schon schlimm genug, ich will dann nicht noch ne Bastellösung.

Grüsse
Thomas

Die Frage habe ich bei MB auch gestellt. Die wissen von nichts. Heisst aber nicht, dass es das nicht gibt.

Es gibt halt die Brabuslösung, die der Serienlösung sehr nah kommt. Kostet so um 1000 EUR soweit ich weiss, bei ebay häufiger drin.

Habe mal einen Einbau gesehen. Da wird halt nochmal ein Steuermodul zwischengesetzt, eigentlich keine große Kunst. Müssen halt ein paar Anbauteile ab. Wenn ich lange suche, würde ich auch noch ne Einbauanleitung finden. Bitte PN wenn ich mal schauen soll, habe ich aber nicht griffbereit.


Stefan

ja schon klar....

2 x A 463 906 01 51 - Tagfahrleuchte ( a 182,45 EUR)
1 x A 463 884 02 74 - Abdeckung rechts ( hab ich noch keinen Preis)
1 x A 463 884 01 74 - Abdeckung links

das ganze Geraffel wird ab 2012/2013 durch das SAM angesteuert. Ich würde das bei einem alten W463 über ein Wechselrelais ansteuern. Bei Zündung an - an. Wenn Abblendlicht dazugeschaltet wird, aus.

PS: alle Teilenummern ohne Gewähr.Die Abdeckungen müssen noch lackiert werden.

LINK...

Ist bei diesen Abdeckungen der Ausschnitt für die normalen runden Scheinwerfer im Durchmesser (und ind er Lage...) genau so groß wie für die alten (zB. 90er) 463? Ich meine zu erinnern, dass die Projektionsscheinwerfer neurer G's einen anderen Durchmesser haben, oder ist das ein Märchen?

Gunter

guter Punkt, aber waren die neuen Scheinwerfer nicht nur unterhalb der Abdeckung größer?

@Klaus
Danke für die überkomplette Antwort.

Die Abdeckungen hoffe ich nicht zu brauchen, das sollte sich ja auch in die vorhandenen Abdeckungen einbauen lassen.
Ich bestelle mir mal die Leuchten und sehe weiter. (wobei mich der Verdacht beschleicht dass Mercededs da auch nur Universalmodule verwendet).

@Gunter
Ja, es kommt mir auch so vor als wäre der Ausschnitt für die Xenonscheinwerfer ein paar mm grösser. Wenn Du Xenon nachrüsten willst solltest Du auch beachten dass manche 463 einen Lampentopf im Kotflügel haben der nicht genug Platz bietet (das reicht nicht mal für Umbau auf el. Verstellung)

Grüsse
Thomas

hmm...

könnte man ein fast gleiches Ergebniss nicht auch mit den LEDayFlex von Hella hinbekommen!?
Wenn ich nicht schon welche dranhätte....

Grüße
Micha