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Guten Abend!

Heute hat er neue Reifen bekommen: Nokian Rotiiva AT in 235/85 R 16. Ein ziemlich neuer AT-Reifen mit Schneeflocke und einem Profil, das mir gefällt. Martialischer brauch' ich's im Moment nicht. Mangels geeigneter Schlauchlosfelgen und weil ich keine MTs haben wollte, bin ich bei dieser Allerweltsgröße geblieben. In 255/85 R 16 gibt's nur zwei MT-Profile. Vielleicht kommt der nächste Schritt mal, wenn ich verbreiterte Felgen oder sonstwelche passenden in 7,5 Zoll habe.

Die Montage (mit neuen Schläuchen) war technisch kein Problem. Die kleine Felgenschutzlippe, die der Reifen hat, verschwindet einfach hinter den Felgenhörnern. Nun hoffe ich, dass es nirgendwo scheuert und alles rund läuft.







Grüße
Matti

Guten Morgen!

Am rechten Vorderrad innen kommt Fett raus. Was ist da voraussichtlich defekt? Der Simmerring?



Jürgen, hättest Du vielleicht die Teilenummer?

Gruß und Dank
Matti

das ist der gleiche wie im Diffausgang ET 40101353

Danke Jürgen!

Hat noch jemand diesbezügliche Tips für mich? Brauche ich voraussichtlich weitere Teile? Gibt's irgendwelche Probleme bei der De-/Remontage, auf die ich vorbereitet sein sollte?

Grüße
Matti

Hi!

Wie sieht beim normalen 4x2 Daily 96 eigentlich die Reserveradbefestigung aus? Ich nehme doch an, dass bei denen das Rad untendrunter hinter der Hinterachse hängt und mit irgendeinem Klapp- oder Kurbelmechanismus fest gemacht ist. Bei der Pritsche ist es ja wohl rechts vor der Hinterachse befestigt.
Ich hab mir den riesigen Platz hinter der Hinterachse gerade nochmal angesehen und ausgemessen. Das einzige, was das Freimaß einschränkt, ist eigentlich das Gestänge vom Bremskraftregler. Wenn man das nach vorne verlängern oder ganz abschrauben könnte, würden sogar die momentanen 235/85 R 16 drunter passen. Stabi gibt's bei mir nicht. Oder man verlängert/versetzt die AHK 5 cm nach hinten.

Aber trotzdem bräuchte man einen Mechanismus, mit dem man das schwere Rad hochziehen könnte. Deswegen meine Frage. Hat jemand ein Bild von dem 4x2-Halter?

Gruß und Dank
Matti

Hi Matti,

hab 2 Bilder von neuerem Daily gefunden. Die Technik wird sich wohl nicht groß geändert haben.
Lässt sich auch mit etwas Kontakt zu Schlossern und Schrotthändler selber machen. Das Gesperre ist wohl das Problem.
Oder du findest einen Schrott-Daily, wo du das Teil ausbauen darfst.




Grüßle

Bernd

Hi,

sind die Nokian Rotiiva AT in 235/85 R 16 für den Betrieb mit Schläuchen zugelassen?

Und montier vorn wieder Spritzlappen. Natürlich nach hinten mit Abspannung.

Gruß

Rocky

Tach Rocky!

Ob zugelassen oder nicht, weiß ich nicht. Mein Reifenhändler hat sich bei diversen Kollegen erkundigt und von allen gehört, dass es keine Probleme oder Hinderungsgründe gibt. Und wie geschrieben, funktioniert's bisher.

Die Schmutzlappen kommen sicher irgendwann dran. Muss nur neue Halterungen anfertigen, da die alten vom Vorbesitzer ruiniert worden sind.

Gruß und Dank
Matti

Hi,

ob tubeless oder tubetype steht auf der Reifenflanke.

Ich habe 235/85R16 schlauchlose Reifen mit Schlauch auf den originalen 5,5R16-Felgen versucht. Das ging daneben...

Und die wenigsten Reifenhändler haben davon Ahnung. Die können nur Standard...

Gruß

Rocky

Kurze Frage eines Dummkopfes: Viele von uns, speziell mit den alten IVECOs, haben noch die 5,5"-Felge und aus Kostengründen auch nicht wirklich vor, auf neue 6,5"-Felgen umzusteigen. Meine Frage lautet: Kann ich schlauchlose Reifen nun montieren, mit un d ohne Schlauch, wenn ja, was benötige ich, um sie als schlauchlose Reifen Ohne Schlauch zu montieren.

Danke im Voraus

Axel