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Bibliothekar
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Hallo Thomas,

ich hatte eher an die Breite des LLK gedacht.
Der OM602 ist ja 96mm kürzer.

Gruß Gerd


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Motorenspezialist
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Hallo Gerd

also da würde ich kein Problem vermuten.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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G
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Hallo Gerd,
Ich habe gestern mit einem Freund telefoniert, der solche llk eventuell nachbauen kann da er schon mehrere Turbomotore neu aufgebaut hat wenn du eine technische Zeichnung von dem llk Kit machen kannst,könnte ich mit dieser bei ihm anfangen ,ob ihm ein Nachbau gelingt.Mit der Zeichnung ist dann auch der Preis für so ein Kit leicht zu berechnen.

Gruß Michel

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Hallo Michel

und kann Dein Freund nur Motoren aufbauen oder auch Alu schweißen?

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas,
Mein Freund baut alle Kühler selbst ,er hat jedoch von den 50 Motoren erst einen mit Wasserkuehlung gebaut das war ein Audi Sport Quattro mit 450 ps und der läuft seit ca 20.000 Km ohne Probleme.Es war zwar noch kein Diesel dabei, aber des dürfte kein so großer Unterschied sein .Die andern Motoren kamen auch aus dem Audi Regal und wurden in die Super Seven eingebaut.
Gruss Michel

Zuletzt bearbeitet von G-schoss; 09/10/2012 10:56.
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Hallo Michel

dem LLK ist es egal wessen Luft er kühlt.

Grundsätzlich kann man den LLK ala STT bauen oder wenn man keine Überkopfansaugung hat dann geht auch die Lösung die ich in meinem 300 TD Turbo für die Diplomarbeit drin hatte.

Gruß
Thomas


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G
Süchtiger
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Hallo,

nur, um nochmal die Form des STT LLK in Erinnerung zu rufen:

[Linked Image von bilder-hochladen.net]
Quelle (C): Stone im 4x4

Das würde also nachgebaut?

Einbauraum:
[Linked Image von bilder-hochladen.net]

Und mal davon ab: Wie bringt man denn die Mehrleistung in die Fahrzeugpapiere?

MfG vom Main

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G
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Hallo,
Wenn es meinem Freund gelingt (wovon ich ausgehe),wird das ganze in etwa so aussehen ,ich kann dazu aber erst mehr sagen wenn ich ihn wieder treffe um ihm die Bilder vom llk zu zeigen.Dies wird aber noch ein bis zwei Wochen dauern.Um die Eintragung in die Papier werden wir natürlich auch sprechen ,er hat ja schon einige llk nachgebaut und die Mehrleistung wurde auch in den Papieren geändert.

Gruß Michel

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Hallo Thomas,
Kannst du dir vorstellen,dass das System auch funktioniert,wenn der Wasserkuehler in der Stoßstange verbaut wird? (Hochleistungskuehler)!!Ich hatte heute meinen G zerlegt um einen geeigneten Platz für den Wassekuehler zu finden aber vor den anderen ist definitieve kein Platz mehr.

Gruss Michel

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Süchtiger
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Hallo,

sehr schön das zu lesen.

Dann will ich auch noch das Bild von (C)@Stone aus dem 4x4 hier einfügen, wo er den Wasserkühler platziert hat:
[Linked Image von bilder-hochladen.net]

In der Fraontstoßstange geht natürlich genauso gut, ist halt alles eine Frage des Preises zum realisieren.

MfG DIESEL

frei nach @Oelmotor: Dem Wasser ist es egal wo es kalt gemacht wird ;-)

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