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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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OP
wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wie krieg ich das Ding zerstörungsfrei ab?
Genauer gesagt, den Pin, der in der Mitte vom Dreiarmflansch eingeklebt ist?
Beim letzten war das einfach: 250er Flex und weg damit.
Diesmal muss der hinterher wieder dran.
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Der hat doch ein Innengewinde.
Große Nuss auf den Dreilochflansch,
eine Unterlegscheibe
und eine ausreichen dimensionierte Schraube.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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OP
wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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definiere ¨ausreichend dimensioniert¨.
Ne 8.8er Gewindestange reisst ab.
Gruss Monny
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Aktuell ausprobiert?
Bei mir gings völlig Problemlos.
Ich glaube auch nicht,dass da Kleber dran gehört.
Beim Erhitzen löst sich Kleber.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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OP
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im Frühjahr ausprobiert, wo ich ne Disco-Achse für meinen Defender umgebaut habe.
Jetzt muss beim grünen Disco der flansch ab, weil Teller/Kegelrad getauscht werden müssen. Das Kegelrad hat einen mitgekriegt, als es mir neulich in Petzfick das Diff zerbröselt hat.
Gruss Monny
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Hab mal nachgesehen.
Da soll tatsächlich Locktide dran.
Es gibt einen Auszieher dafür.
Ich tät ein Flamme nehmen.
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Altmann
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Altmann
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Da soll tatsächlich Locktide dran.
Ich tät ein Flamme nehmen. Der Witz bei Loctite und Weicon ist, die Temperatur zu finden wo der Kleber nur weich wird. Wenn der Kleber verbrennt wird es unschön 
Gruss Andreas
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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120° sind, IIRC, die Orientierungstemperatur.
Heißluftfön etvl.
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