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Hab auch eine dicke Kette zwischen den Türen,
gut sichtbar und hoffe das schont meine
Türschlösser.

Grüße

... meine Antwort hierauf ist irgendwie verschwunden:
Die Versicherung will die Bestätigung einer Fachwerkstatt über den fachgerechten Einbau mittels Rechnung o.dgl., mehr nicht. Oder schicken sie einen Gutachter los, der das Funktionieren überprüft?
Das sollte sich doch lösen lassen.

Hallo Manfred,

dieses Problem hatten wir 2007 ebenfalls.
http://www.carguard.de/index.php?aid=55 incl. Stellmotoren z. Öffnen und Schließen in den beiden Türen ergeben zusammen eine
"elektronische" Wegfahrsperre.

Überdies sind einige Zusatzfunktionen wie Alarm und Abschalten des Motors mit eingebaut.

Bei Fragen PM oder anrufen.

Grüßle
Bernd

Wir hatten vor vier Jahren schonmal eine kleine Diskussion zu diesem Thema:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/297976/1

Marcus

Scheibe einschlagen und reinklettern / Tür öffnen ist das gängige Vorgehen bei Kleinkriminellen.
Bei uns räumen sie so ganze Tiefgaragen in einer Stunde aus.

Bei allen geknackten Fahrzeuge die ich bis anhin sah, auch mein eigenes, wurden die Scheiben eingeschlagen.

Ich finde die "Selbstbehinderungen" mit Zusatzschlössern, verspannten Türen oder gar festge"dingsten" Lenkrädern nicht wirklich sinnvoll und eher nutz- und sinnfreie Selbsttäuschung!

Nützen tuts absolut nichts, ausser bei Farzeugen dieser Kategorie:

Lieber Harry

Da muss ich Dir aber widersprechen.

Nicht Diene Erfahrung mit dem Fenstereinschlagen will ich bestreiten sondern die Verallgemeinerung.
Der mir bekannteste Ablauf ist der Zugang durch die verschlossene Tür. Das geht bei einem Profi so schnell, dass Passanten meinen, der Mann hätte mit dem Schlüssel aufgesperrt. Diese Profis sind auf bestimmte Marken spezialisiert und haben den passenden Hebel zum öffnen des Schlosses dabei. Irgendwie fummeln die in den Spalt zwischen Tür und B-Säule. Wenn ich das genauer wüsste, hätte ich mir vielleicht keinen Bremach kaufen müssen.

Aber ob diese Profis das bei einer so seltenen Marke wie unseren Fahrgestellen auch können weiß ich nicht. Beim VW T4, das weiß ich definitiv, geht ein solcher Einbruch in weniger als einer Minute. So lange brauche ich abends nach der Kneipe mit meinem Schlüssel auch.

Dieser Einbruch funktioniert auch auf dem Parkplatz vor dem Supermarkt oder vor einem Museum. Das mit dem Fenstereinschlagen (irrer Knall) und danach mühsam durch die zerbrochenen Scheiben des Fensters einsteigen um die Kette zu lösen: Das traue ich einem auf seine eigene Sicherheit bedachten Einbrecher nicht so leicht zu - jedenfalls nicht im belebten Verkehrsraum.

Sepp

hallo,

dann will ich mich auch mal wieder zu wort melden, da ich das ganze hier ja angestoßen habe

meine persönliche erfahrung zeigt auch das was sepp beschreibt: schnell und lautlos liegt im trend.
unseren T3 wollten die 'jungs' damals auch nachts lautlos aufmachen (schraubendreher ins türschloss). wir lagen zu dem zeitpubkt im auto und haben davon nichts gemerkt. zum glück wurden sie wohl gestört und haben die aktion abgebrochen.
da die schlösser vom bremach auf mich einen ähnlichen eindruck machen wie die des T3s habe ich auch hier das bedürfniss nach zusatzschlösser.
klar, wenn jemand rein will schlägt er die scheibe ein und steigt durch diese ein. dies dauert aber länger und macht lärm. hiergegen helfen die schlösser nicht, denke aber gegen den schnellen, lautlosen zugriff...
nachteil bei der ketten-lösung ist, dass man nicht mal eben schnell losfahren kann, wenn es die situation erfordert. klar, der vorteil ist die optische abschreckung.

mal schauen welche ideen noch kommen

markus

Hoj Sepp

Ich gebs zu, ich bin nicht so "up to date" bei den Autoknacktrends.

Hilft also letztlich doch nur die Bio-Alarmanlage mit automatischer Freund/Feinderkennung und Festhaltemodus.

Hallo Markus

Das mit der Kette habe ich auch noch nicht gemacht, ist aber einfach zu realisieren. Ich habe mir statt dessen zwei Riegel gekauft, die man innen an der Tür verschraubt und durch Gegenhaltung an der B-Säule verschließt.

Aber ich habe es nicht hinbekommen, ohne massiven mechanischen Eingriff diese Riegel an der Tür zu befestigen. Es gibt dort keine stabile Basis für diese Riegel. Deshalb ist diese Technik bei mir auf Eis gelegt.

Was ich vorerst noch nicht möchte ist der Einbau zusätzlicher Zylinderschlösser in die Tür. Das scheint mir etwas aufwendig. Okay, ich geb den Auftrag an eine Profiwerkstätte und überweise 500 Euro. So geht es schon einfach.

Sepp