Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Unimog + LKW Alternative zu 1017A

Hi
Nichts akut brennendes aber:
Ich gehe immer mal wieder mit einem Womo auf 1017 Basis schwanger. Ganz besonders nach der Messe in Kissingen oder dem Gloebtrotter Treffen bei AMR.

Zur Frage: Kann man einen 1417 o.ä. auf unter 7,5t ablasten? Hat man dann noch eine sinnvolle Zuladung oder ist der von Haus aus deutlich schwerer als ein 1017?
Den hier z.B.
Der wäre günstiger als ein 1017 vom Bund und als ziviler ggf. auch in besserem Zustand. Wie stark unterscheiden sich die Bauweisen der LKW? Ersatzteilversorgung sollte ja bei allen kein Problem sein.

Es wird wohl auch in den nächsten 10 Jahren nix draus werden aber interessieren tun die, und die 435er Mogs, schon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Jens

Hallo,


In der Anzeige steht:

Macht ein Eigengewicht von 7660Kg...

Selbst wenn Du den Kippaufbau runter nimmst, und einen leichten GFK-Koffer aufsetzt, hast Du nicht mehr allzu viel Nutzlast übrig.

Ausstattung un Zustand werden wohl besser sein. Aber der Preis? sind die 1017 in den letzen Jahren sooo teuer geworden?

Der 1417 auf dem Bild hat wohl schon mal schwerere Achsen. Dann wird der Rahmen stärker sein, die Federung stärker...

Hallo
Ex-Mil 1017 kosten bei der Vebeg etwa 13.000€. Fürs gleiche gibts dort die 435.
Einen 1017 mit neuem Lack, TÜV und Durchsicht hat uns in Rendsburg einer für 18.000€ angeboten (sind zufällig vorbeigefahren). Ein KAT1 ist billiger aber den darf ich auch ganz leer nicht fahren (vielleicht mein Glück).

Wenn man das sieht steht der zivile mit ABS mit seinen 14T€ nicht so schlecht da.
Wie gesagt, ist nur ein Hirngespinst...

Jens

Hmm, dann sind die wirklich so teuer geworden, daß es sich kaum lohnt...