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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Es sind eben nicht wenige liegengeblieben klugscheisser


Im Vergleich zu den Jahren davor sogar deutlich mehr. Warum der ADAC sich darüber nicht beschwert ist wohl eine
Frage des Schmiergeldes oder wie immer man das nennen möchte


Nichts ist besser als so ein Ding
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Naja, unsere franzoesichen Autos (PSA) durften nicht mit dem ADAC abgeschleppt werden, wenn sie die Vorteile der Assistance geniessen wollten (ist wohl mittlerweile geaendert worden).
Daher kamen die in der ADAC Statistik bis jetzt auch immer recht gut weg.

Ansonsten sind echt viele liegen geblieben, weil die Dieselfilter zu einem kompakten Klumpen Eis zusammen gefroren sind.
Woher das ganze Wasser gekommen ist und ob das mit Premiumdiesel nicht auch passiert waere, kann ich nicht sagen. (Persoenlich fahr ich aber bei starkem Frost auch Premiumdiesel...)


"Gib mir Bier oder gib mir den Tod! ...oder beides!" [Al Bundy]

Endlich kein Berliner mehr!
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Süchtiger
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Süchtiger
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Original geschrieben von Rainer4x4
Original geschrieben von Volkerd
Warum liefen dann die alten Diesel ohne Probleme und die neuen Kisten blieben liegen?
Das ist so nicht richtig. Es sind alte und neue Fahrzeuge liegen geblieben. Aber eben nur wenige. Im Verhältnis zu den fahrenden sehr wenige!
Warum? Weshalb fahren die meisten, und nur wenige bleiben liegen? Bei doch gleichen Umgebungsvariablen!?!?

Die "Umgebungsvariablen" sind doch sehr unterschiedlich z.B. einbauort des Dieselfilters, Zustand des Dieselfilters, Zustand der Tankstelle etc.

Ist aber auch eigentlich recht egal denn, seit ich bei -15°C 3h lang auf den ADAC gewartet habe (weil unmengen Diesel PKW mit eingefrorenen Dieselfiltern rumstanden) kriegt mein Dicker
die 1:125 Kur mit 2 Takt Öl und der im Radkasten gelegenen Dieselfilter eine Isolierschicht verpasst. Seitdem auch keine Probleme mehr gehabt.

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