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Hier geht gar nichts mehr
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Original geschrieben von Burgerman
Original geschrieben von ChristophB
ich hätte den Auflieger hinten quer an einem fixpunkt (baum o.ä.) gesichert - dadurch wäre durch die kreisbewegung des sicherungsseils der auflieger beim Bergeversuch in Richtung Straße gezogen worden.

grin

Was wiegt die Fuhre ?

Von was reden wir da ?

Hat mal einer auf die Rahmenholme des Aufliegers geachtet ?

50 Tonnen ?

Ich würde eher sagen 60 Tonnen.

Ich hätte es dennoch auf einen Versuch ankommen lassen wink

Übrigens, auch nicht von schlechten Eltern - ganz knapp "on road"


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Kleiner Drückeberger
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Original geschrieben von Burgerman
50 Tonnen ?

Ich würde eher sagen 60 Tonnen.

Du sollst ihn nicht hoch heben.


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von Troll
Original geschrieben von Burgerman
50 Tonnen ?

Ich würde eher sagen 60 Tonnen.

Du sollst ihn nicht hoch heben.

Aber irgendwo festbinden wink


Nichts ist besser als so ein Ding
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und wie groß will die zugkraft sein?


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bei dem Rollwiderstand wird das nicht sehr viel weniger sein klugscheisser


Nichts ist besser als so ein Ding
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hm...ok.


ich hätte eine Zahl deutlich unter 20 gewählt...ist aber egal.
brumm

Zuletzt bearbeitet von Troll; 19/12/2012 20:11.

"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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und wieviel Zugkraft hält so ein - sagen wir 30cm - starker Baum in Kniehöhe in etwa aus?

Ich hab keinen blassen Schimmer. Aber warum nicht 40to?

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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von ChristophB
und wieviel Zugkraft hält so ein - sagen wir 30cm - starker Baum in Kniehöhe in etwa aus?

Ich hab keinen blassen Schimmer. Aber warum nicht 40to?

Und warum knicken die dann um wenn man mit nem 7,5tonner gegen fährt ?


Nichts ist besser als so ein Ding
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weil das ne andere Energie ist?


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Original geschrieben von ChristophB
Ich hab keinen blassen Schimmer.


dann sind wir schon 2 beer grin


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