|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 800 |
Hallo Thomas,
ich meinte wenn es der Kühler wäre müsste eigentlich auch Wasser im Öl sein, weil bei stehendem Motor und noch heissem Kühlwasser dieses durchdrücken müsste.
Der Kühler wäre mir naturlich zehnmal lieber als ein gerissener Kopf, Kühler kostet 500 mit Transport, gerissener Kopf ist furchtbar.
Kennst Du evtl. jemanden der jemanden kennt der einen günstigen Zyl.Kopf hätte? 300GD
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 22/12/2012 13:32.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
|
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40 |
Hallo Thomas
da Du ja einen Saugmotor hast gibt es doch genügend Motoren.
Die sind ja nicht so problematisch wie die Turbos.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
Joined: Apr 2004
Posts: 1,488
Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
|
|
Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
Joined: Apr 2004
Posts: 1,488 |
Wenn der Ölkühler im Kühler ist... Wie gesagt abklemmen versuchen. Wenn's dann weg ist, könntest du einen externen Ölkühler montieren.
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 800 |
Danke für den Rat, ich kann an den Kühler nicht glauben bei der Geschichte :-(
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 800
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 800 |
Hallo Thomas,
ich hab mal gecheckt erstaunlicherweise gibt es fast keine Zylinderköpfe OM 603 d 30 (603.931 603.912)
Frage: passt auch der 603 d 30A Kopf aus der E-Klasse (Turbo)
Danke schon mal
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,269 Likes: 40 |
Hallo
natürlich gibt es kaum einzelne Köpfe aber jede Menge Motoren.
Der Turbokopf passt zwar rein mechanich aber die Vorkammern sind größer, keine Ahnung ob die in die Mulden der Saugerkolben passen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 3,181 Likes: 17
Entlüfter
|
|
Entlüfter
Joined: Jul 2002
Posts: 3,181 Likes: 17 |
Ich versteh nicht dass Du unbedingt ohne saubere Diagnose den Kopf tauschen willst.
Klemm den Ölkühler ab. Rohrstück dazwischen und fahren. Dann weisste was Sache ist.
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
|
|
|
|
Joined: Apr 2004
Posts: 1,488
Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
|
|
Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
Joined: Apr 2004
Posts: 1,488 |
Ich versteh nicht dass Du unbedingt ohne saubere Diagnose den Kopf tauschen willst.
Klemm den Ölkühler ab. Rohrstück dazwischen und fahren. Dann weisste was Sache ist.
Grüsse
Thomas +1
|
|
|
|
Joined: Sep 2006
Posts: 128
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: Sep 2006
Posts: 128 |
Hallo,
hatte auch vor ein paar Monaten das Problem mit Unmengen Öl im Kühlsystem.
In der Werkstatt haben sie dann die Kopfdichtung gewechselt. Paar Tage später musste ich nochmals hin, weil wieder Öl im Kühlwasser war. Nachdem sie dann auch noch den Ölkühler gewechselt hatten war alles wieder in Ordnung.
Hätten sie den zuerst gewechselt, dann wäre mir die Reparatur des Zylinderkopfes wohl erspart geblieben.
Gruß
Markus
Zuletzt bearbeitet von catweazel; 23/12/2012 07:26.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 842
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 842 |
Hallo Thomas,
mal logisch gedacht - aber vielleicht bin ich da auf dem Holzweg: bei laufendem Motor drückt Öl ins Wasser weil Öldruck grösser als Wasserdruck, bei abgesteltem noch heissem Motor sollte dann Wasser ins Öl drücken weil Wassersystem noch Druck hat. Wenn kein Wasser im Öl müsste es sich eigentlich um einen Riss handeln, der nur aufgeht, wenn der Motor richtig heiss ist. Oder ist das Quatsch?
Grüsse
Thomas Richtig. Hatte ich auch. Hab den Ölkühler abgeklemmt und die Leitungen zusammen geschlossen. Kein Öl im Wasser. Und kein Wasser austritt im Ölkühler obwohl die Anschlüsse offen waren. Neuer Kühler rein und weg war das Drama. Habe auch lange gesucht und sogar zweimal die Kopfdichtung gemacht, beim zweiten mal sogar die Teile planen lassen, war alles umsonst. Du musst schauen dass du dreck aus dem Wasserkreislauf rauskriegst. Gruß Rafael
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl
|
|
Moderated by
Burgerfrau,
DaPo,
Dieter,
Flashman,
juergenr,
Monny,
Ozymandias,
Peter,
Phil,
rovervirus,
Tordi
|
|
|
Posts: 31
Joined: November 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 members (),
284
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
nico58, Badi123, costra, ChristianW, Darktime
9,901 Registrierte Benutzer |
|
|
|
|
|
Foren36
Themen44,260
Posts671,831
Mitglieder9,901
|
|
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
