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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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nimm aber nen Heizlüfter mit nem "Sicherheitsschalter" (die schalten ab falls der Lüfter umfällt). Ich habe zum kämpen so einen mit Kermamikheizungsgedöhns - top. SH habe ich im betrieb falls es keinen Strom gibt am Platze. Derer habe ich übrigens 2 Stück verbaut. Nochwas: für Menschen die es sich eben nunmal nicht leisten können verbaue ich sowas: ![[Linked Image von kramp.com]](https://www.kramp.com/images/Standard/ph1500.jpg) Anwendungsgebiete - Geeignet für Fahrzeuge, Traktoren, Erdbaumaschinen und Motoren im industriellen Einsatz Eigenschaften - Arbeitet ähnlich wie ein Durchlauferhitzer - Wird als Bypass außerhalb des Motorblocks mit einem Schlauchanschluss an das Kühlsystem angeschlossen - Das UMV System ist thermostatgesteuert - Schlauchanschluss: 19 mm Passend für Kühlsystem mit 16-25l Kühlflüssigkeit Anmerkung Thermostatschatlung 60-80°C (+/-5°C) Volt 220 Leistung (W) 1000 Auto an und es kommt Warmluft. Ums kratzen kommt man aber nicht drumrum. Bei Bedarf kann ich dir die Produktinfo schicken.
wir schaffen das?
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Bei Bedarf kann ich dir die Produktinfo schicken. Schreib die mal ruhig hier rein, interessiert mich auch.
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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hier das pdf. ![[Linked Image von thumbs.picr.de]](http://thumbs.picr.de/13219486pc.jpg) Quelle:Kramp Derzeit bei vielen LaMa-Händler mit Kramp-Vertretung im Angebot
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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um 10:00 fahr ich dann 6-7 Km und meine normale Defender Heizung ist warm
was soll daran schlecht sein ? Wie weit fährst du denn ? Oder ist nach 7 Km schon schicht mit der Tour ? Wenn ja, dann ganz dringend eine Standheizung. Es sei denn du möchtest viel an deinem Motor schrauben 
Nichts ist besser als so ein Ding
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Ich bin ja früher auch mit Plane gefahren ... die einfachste Maßnahme ist erst mal die Fahrerkabine von dem Rest dahinter mit einer Decke abzutrennen.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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da hat der Motor ja nicht mal Betriebstemperatur 
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Ich bin ja früher auch mit Plane gefahren ... die einfachste Maßnahme ist erst mal die Fahrerkabine von dem Rest dahinter mit einer Decke abzutrennen. die elegantere lösung heisst fume curtain.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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klasse Mario, nach so einem Teil halte ich mal Ausschau, kannte ich gar nicht übrigens hatte der Wagen heute morgen um 9:30 bei -3° Aussentemp. -1,1° innen das mit dem Heizlüfter hat nicht geklappt weil die Aussensteckdose mit Ausschalten der Aussenbel. abgeschaltet hat  , muss ich heut abend mal bei . . .
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