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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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OP
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den Begriff kenn ich von den Bootsleuten, 220V Einspeisung f�r Boote
irgendwelche Vorschläge f�r KFZ ? also Steckdose/buchse und Stecker, aber bitte nicht CEE sondern eher was filigranes und nat�rlich wassergesch�tzt
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Einspeisung für die Motorvorwärmer, Stichwort DEFA? geklaut bei Hans: http://hanshehl.de/tipp12.htm(ist die kleinere Steckdose vorn am sandfarbenen G)
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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daumendick, wasserdicht, bis 16A belastbar: hab ich bereits in diversen freds mehrfach empfohlen: hirschmann
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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wir schaffen das?
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Hartwig, warum hast du nicht die umgekehrte Version montiert, also Buchse am Netz ? da braucht man nicht soviel denken 
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was filigranes und natürlich wassergeschützt Muss man doch nicht neu erfinden, gibt es ja genau für den gewünschten Zweck. Nennt sich Defa Ecoplug.
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hatte ich schon gesichtet, ca. 75,00 EUR finde ich jedoch etwas heftig zumal ich das System dann noch umfrickeln muss, der OWL Heizer hat einen Kaltgeräteanschluss (wie die Netzteile am PC)
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der OWL Heizer hat einen Kaltgeräteanschluss (wie die Netzteile am PC) Per nach außen zu führendem Kabel oder direkt am Gerät? Letzteres wäre ja schon per se umfrickelwürdig. Ich denke halt, dass die hunderttausendfach in Skandinavien verbreitete Technik zum elektrischen anstöpseln eines Autos über die Jahre schon einen gewissen Reifegrad erlangt hat. Und frag lieber nicht, was eine vernünftige Verkabelung mit der Nato-Schweinenase kostet. Da bis Du mit rd. 70 Euro für die Defa-Lösung gut bedient.
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der OWL hat Kaltgeräteanschluss direkt am Gerät, da lagen auch Kabel für den 220V Anschluss bei, aber irgendwie nicht durchdacht - der Übergang Fzg. -Netz müsste mit Kabelbinder befestigt werden, sowas mach ich nicht ich könnte auch eine Kaltgerätebuchse aus einem defekten PC-Netzteil ausbauen und den in die Karosserie schrauben, hat dann aber keine Schutzkappe die Selbermacher bzw. Hartwig Lösung kostet unterm Strich 20 EUR, ok mit Panzerrohr (ich muss zur Hecktraverse) vielleicht 30 die Bootslösung von SVB finde ich auch ganz nett http://www.svb.de/index.php?sid=f99c6792938051549571695d213bb0ca&cl=details&anid=286&listtype=search
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Kommt auf dasselbe raus. 220V-Stromeinspeisung ins Kfz ist ja keine neue Erfindung. Und warum musst Du nach hinten damit? Park halt andersrum. Hartwigs Lösung ist sicher kompetent, wär mir persönlich aber zu aufdringlich am Alltagswagen. Kann man ja auch gleich eine CEE-Steckdose setzen.
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