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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo
also die Motorträger des OM 602 passen an den OM 603a, das Getriebe passt auch mechanisch.
Ich würde den Motor aber nur mit einem Automatikgetriebe verbauen.
Gruß
Thomas Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Der linke Motortragarm ist beim 603a anders als beim 602. Gruß Arno
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viermalvierer
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viermalvierer
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War heute beim freundlichen Mann vom TÜV Motor ist eingetragen (Juhu). Das heisst ein W460 BJ 1983 mit implantierten OM603 aus einem Fahrzeug BJ 1990 würde trotzdem noch ein H-Kennzeichen bekommen... Richtig? Gruss, Ulli.
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Mogerator
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Mogerator
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Hängt vom TÜV ab, wäre aber möglich, weil zeitgenössisch.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Ja ist es. Zeitgenößisches Tuning nennt man das
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo,
Das alte automatikgetriebe vom 124 hat 600.000 km gelaufen,das musste ich dan uberholen,viel mehr arbeit wegen anpassen pedale u.s.w. motor und automatik sind viel länger und musste dan wieder die aufhängung ändern und zweisen,winkel achse ist totaal verkehrt,dan leiber doch das normale getriebe.
Das alte getiebe vom 290 hat nur 6000 km gelaufen und ist wie neu! Wie wurde sich das getriebe verhalten?hat jemand erfahrung?
Der linke Motortragarm ist beim 603a anders als beim 602.
Also past nicht?Kan ich den nicht ändern so das er past?
grusse Ronnie
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Oldtimer-Mörder
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OP
Oldtimer-Mörder
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Hallo
Entschuldigung, dass ich mich nicht mehr gemeldet habe, aber ich hatte den Bundestrojaner auf meinem Rechner und da ich weiß wie man ein und ausschaltet, aber weiter hört es bei mir auch schon auf, musste mir also zuerst Hilfe besorgen.
Also ich habe jetzt zirka 1 Tkm mit dem G gefahren (hauptsächlich Frau, Sohn und Tochter) und es sind keine Probleme aufgetreten.
Die Umbaukosten hielten sich auch im Rahmen.
gebrauchtes 5 Gang Getriebe ( 260 E ) 320 €
gebrauchte 5 Gang Schaltkulisse 35 €
gebrauchter Kühler (190 D ) 50 €
Kleinteile von DB (O-Ring, Thermostat usw.) 170 E
Schrauber 1200 €
TÜV 150 E
Zulassungsstelle 15 €
und ein paar Stunden Arbeit
Mein G ist immer noch kein Rennauto, aber das wollte ich ja auch nicht.
Wenn jetzt das Wetter endlich besser wird kann man das Dach auch wieder in die Ecke stellen.
Gruß aus dem Donautal
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Oldtimer-Mörder
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OP
Oldtimer-Mörder
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habe ich vergessen
Cardanwelle kürzen 120 €
Reste vom W 124 umsonst ordnungsgemäß Entsorgt
Gruß aus dem Donautal
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, gebrauchter Kühler (190 D ) 50 € den halte mal gut im Auge. Denn üblicherweise leben die Plastik-PKW-Kühler im G nicht allzu lange...
Grüße
DaPo
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danke für den Tipp  dann muss ich mal auf den Kühler aufpassen aber der hat einfach am besten gepasst
Gruß aus dem Donautal
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Gruß aus dem Donautal
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