Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Landstromübernahme

heute hat der bandido bei angenehmen 4° die Landstromübernahme gebastelt, ich habe mich für die Hirschmann Lösung von Conrad entschieden

Best-Nr.: 739316 + 739324 + 739162/ Gesamtpreis 17,70 EUR

zuerst im Motorraum eine Verteilerdose gesetzt (ebay 2,99 EUR), da soll später noch eine 220V Steckdose für den Innenraum dran



für die Platzierung der Übergabe habe ich bewusst die Stelle vorne neben der Fahrertür gewählt,
warum ? - weil ich sonst mit Sicherheit irgendwann mit eingesteckten Kabel losgefahren wäre

sauberes Loch 21 mm mit Schälbohrer



Steckdose eingebaut, mit 2 Blechschrauben V2A fixiert



Power on, absolut Endstufe

passiert vermutlich trotzdem irgendwann.

Was passiert wohl,wenn man hier 230V drauftut?
http://www.svb.de/magnet+steckverbindung.html

Passieren tut erstmal nix.
Aaaaaber sagt dir der Begriff "Berührungsschutz" etwas?
Außerdem fehlt der vorgeschriebene Schutzleiteranschluß.

Ich hoffe Herr Bandido hat den vorgesehen und auch die Karosserie entsprechend damit verbunden.
Sollte nämlich mal jemand, aus welchem Grund auch immer, die Kiste anfassen und einen Stromschlag bekommen, dann macht das den kleinen Unterschied zwischen "Fahrlässig" und "grob Fahrlässig".

Der Hersteller gibt nicht umsonst einen zul. Spannungsbereich von 12 - 24 VDC an.


Gruß
Christoph

Wie hast du den Einbaustecker nach hinten hin abgedichtet?

Oder kommt bei einem Landrover an ausgerechnet an dieser Stelle kein Wasser hin?

Gruß
Christoph

Die Produktbeschreibung sagt:
"Solange Stecker und Steckdose nicht verbunden sind, führen die Kontake keinen Strom. "

Die hängen an Feuerwehrautos rum.
Da macht sich keiner Gedanken über Stecker,
beim Losfahren.

Schrumpfschlauch

der PE-Leiter ist durchverbunden

Bei der Feuerwehr stehen die Fahrzeuge in der Halle. Banditos Auto steht draußen, im Regen. Ich weiß nicht, ob die Magnetstecker in dem Fall so toll sind, wasserdicht sind die nämlich nicht.

@Bandito:
Wie wäre es mit einer Relais-Lösung, die bei angestecktem Kabel das Starten verhindert?

Wobei wir hierbei wieder beim "bestimmungsgemäßen Gebrauch" wären. Das System ist eigentlich so vorgesehen, dass der sog. Port, also das Einbauteil mit der Spannungsquelle verbunden ist. Dieser Port hat auch die integrierte Trennung.
Der sog. Clip, also das Teil, welches am Kabel hängt hat diese Trennfunktion nicht.

Die Anwendung wie sie hier benötigt wird ist also nicht vorgesehen und auch nicht anzuraten, außer man zieht mangels eigener Heizung ein warmes Knastbett vor.

Hier siehst du die genaue Funktion.

Ob die Feuerwehren da wirklich 230V drüber laufen lassen wage ich aus den genannten Gründen mal stark zu bezweifeln.

Die Problematik wurde vor über 20 Jahren in unseren RTWs so gelöst, dass der Anlasser bei gesteckter Ladeleitung über einen Schütz verriegelt war.

Gruß
Christoph

die Idee ist nicht übel, so ein Relais würde auch noch in die Verteilerdose passen . . .