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Wenn es ein Auto ist, wie von Blütenbraun oder Reinstrom, dann weißt Du daß deren vorherige Besitzer emotional genau so an dem Wagen hingen, wie ich an einem meiner Hammer in der Werkstatt.

Dein Werkzeug hat dich gar nicht verdient

Ich kann mir nicht vorstellen das die Dinger von Rheinbraun kommen.
Da war doch mal was mit der BG und der Dacherhöhung.

zu fast 100%-sicher: nix Rheinbraun sondern Spanien. Strom und Wasserwerke etc. Hab mit einigen Händlern gesprochen vor einiger Zeit. Konnte auch Autos mit original Beklebung bewundern. Waren alle aus ES....

Oh je Spanien , dann sind die Kisten fertig.
Denke mal nicht das in dem Land der Sonne ne vernünftige Wartung gemacht wurde.

Dacherhöhung ??

nach Freigabe durch die Rheinbraun sehen, die doch eher so
aus.....



oder ??

Ey, der fährt noch

kommt drauf an, die Dinger unterscheiden sich in punkto Ausstattung garnicht in punkto Zustand aber gewaltig. Von kernschrott bis zu gebrauchen ist alles dabei. Der Vorteil der ES-Autos: Rahmen ist gut da fast immer trocken, Innenraus sieht meist aus wie die Wüste Gobi.....

Bei den "guten alten Bauernmotoren" mach ich aus der Basis was, wenn ein moderner Td4 nie einen Ölwechsel gesehen hat? (Ja, auch Leasing- und Leihwagenfirmen bei uns tauschen statt zu servicieren). Wie richtig vom Vorposter festgestelt: die Bandbreite ist gewaltig.

Die Piloten hängen an dem Firmenwagen weniger als der Eigentümer an seinem Hammer - da würdest Du den Ersatz ja selbst bezahlen müssen..

Grüsse
Peter

dann hätte ich kein Problem einen zu nehmen, haben ja noch Garantie !
Vorausgesetzt die sind einigermaßen pfleglich damit umgegangen.