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OP
† 01.2022
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Kann mir mal kurz und für einen Laien verständlich jemand erklären, was sich beim Motortuning mittels einer "schärferen" Nockenwelle ändert? Und was genau ist mit "schärfer" gemeint? Ähm, ja. Das ist schon alles. 
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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schärfer bedeutet steiler.
das öffnen und schließen der ventile geschieht schneller, dadurch ist eine bessere füllung möglich.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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das öffnen und schließen der ventile geschieht schneller, dadurch ist eine bessere füllung möglich. Verstehe ich nicht ganz. Wenn die Ventile schneller öffnen und schließen, sollte doch eher das Gegenteil der Fall sein.  Oder stehe ich gerade auf der Leitung?
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Die Ventile bleiben auch länger auf.
Je nachdem laufen aber solche Motoren nicht mehr im Leerlauf.
wir schaffen das?
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OP
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Die Ventile bleiben auch länger auf. Das spräche für eine bessere Befüllung, aber steiler würde bedeuten, daß der Weg länger ist und sie somit nicht schneller öffnen und schließen könnten, nach meinem laienhaften Verständnis.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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OP
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Gut. Jetzt habe ich auch verstanden, was mit steiler gemeint war. Ist mir jetzt karl. Bleibt die Frage: Macht es Sinn dem Rover V8 eine "schärfere" Nockenwelle zu verpassen? Mehr Dampf kann nicht schaden, aber wenn er anschließend wie ein Sack Nüsse läuft, verzichte ich drauf.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Ist mir jetzt karl. Bleibt die Frage: Macht es Sinn dem Rover V8 eine "schärfere" Nockenwelle zu verpassen? Mehr Dampf kann nicht schaden, aber wenn er anschließend wie ein Sack Nüsse läuft, verzichte ich drauf. Der bei den 'Gebrauchtwagenprofis' hat genau das gemacht und war mehr als zufrieden damit. Aber gut, das war Fernsehen...
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Habemus Papam
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Macht es Sinn dem Rover V8 eine "schärfere" Nockenwelle zu verpassen? Sei froh,dass der überhaupt läuft.
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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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Gut. Jetzt habe ich auch verstanden, was mit steiler gemeint war. Ist mir jetzt karl. Bleibt die Frage: Macht es Sinn dem Rover V8 eine "schärfere" Nockenwelle zu verpassen? Mehr Dampf kann nicht schaden, aber wenn er anschließend wie ein Sack Nüsse läuft, verzichte ich drauf. es gibt immer sowas wie ,,den goldenen mittelweg,, .......auch bei nockenwellen. soll bedeuten es gibt bestimmt eine mit guter alltagstauglichkeit die drehmoment und leistung bringt......
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 04/04/2013 19:45.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
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