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Für einen Kaufpreis von 200,- € nehme ich das in Kauf. Alleine die Yoshimura 4 in 1 Anlage bringt bei ebay mehr als den Kaufpreis.

Untersteh dich die ohne das Moped zu verkaufen

Ich hab dir übrigens heute aus Berlin ein paar passende Schuhe mitgebracht

zur Farbe passend



und für den Fall das du sie doch Rot lackierst

Die Schuhe sind der absolute Brüller und Programm für jeden Kawasulskifahrer der frühen ´80er.

Die Kawa war übrigens seit dem 25.6.1997 abgemeldet. Gestern um 10.00 Uhr habe ich mich dem guten Stück mal gewidmet. Ja, ich habe zwischenzeitlich dank vieler dummer Fragen hier im Forum tatsächlich einiges gelernt. Um 15.00 Uhr war der erste Probelauf, ohne Auspuffanlage. Um 15.01 standen die ersten Nachbarn auf der Matte. Wer nicht erschien hatte sich vermutlich im Luftschutzkeller versteckt. Boaaah, was brüllt die Kiste. Gegen 19.00 Uhr lief sie dann erstmals "fast" rund. Jetzt natürlich mit Anlage. Ich wollte das gute nachbarschaftliche Verhältnis nicht überstrapazieren.

Ich befürchte allerdings, daß ich die Vergaserbatterie ausbauen und komplett reinigen muß. Da war noch Restmocke drin. Ich flute sie jetzt über Nacht mal mit Bremsenreiniger. Vielleicht löst sich der Knies auf, und ich kann die Batterie drinlassen.

Arbeiten am Vergaser an der Kawasaki ist was für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat. Wer das konstruiert hat sollte seine Brötchen im Akkord mit der Demontage verdienen.

Um den Deckel der Schwimmerkammer eines der mittleren Vergaser abzuschrauben brauchst du Chirurgenhände und zwei Stunden Zeit. 200 Puls hab ich.

Vermutlich ist noch verharzte Mocke durch die Vergaser gegangen. Hat jemand ne Idee wie ich die gereinigt bekomme ohne alles auszubauen? Geflutet hab ich die Vergaser schon mehrfach. Es kam auch ordentlich Brühe, wenn ich die Ablaßschrauben geöffnet habe. Vermutlich sind aber auch die Düsen verdreckt.

wenn da mocke raus kommt,bau die ganze vergaserbatterie aus.alles andere ist prutsch.

Genau so und nicht anders, geht auch schneller als da so stückchenweise dran rum zu fummeln


Bei Yamaha gibt es angeblich so einen Spezialreiniger, hab ich aber noch nie live gesehen. Ansonsten Ultraschallbad

Der normale Weg ist:
Luftfilterkasten lösen
Vergaserschellen Ansaugseite lösen
Luftfilterkasten nach hinten ziehen
Vergaserschelllen Zylinderkopfseite lösen
Vergaserbatterie zurück ziehen
Gaszug und Jokezug lösen
Vergaserbatterie seitlich raus ziehen

.. am Besten ist es aber beim Einzylinder zu bleiben

den kenne ich, der funktioniert sehr gut. Aber man kriegt ihn nur, wenn man den Händler gut kennt.