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hmm, durch den stummel ist der busch nicht zu fassen,
die steht ja überhaupt nicht über den stummelinnendurchmesser hinaus.

Mit dem Hartmetall fräser schön vorsichtig die lagerschale einschleifen bis die Vorspannung weg ist.
Dann zusammen Falten und raushebeln.

ja, mit kaputtmachen ging es natürlich (is aber nicht schön)

Was hat das mit schön zu tuen? Die geht doch nacher eh in den Schrott.
Sonen Lager austreiber wie auf dem Bild haben wir auch. Klappt nur wenn du den Stummel vorher mal ne zeit in die Röhre legst.
Mit dem fräser dauerts ein paar min pro Seite.

(aha, geht also eh in müll? soweit hatte ich das whb gar nicht gelesen.)

bronze-zeugs und dichtungen sind längs neu und die motivation zum weitermachen mit der vorderachse ist angekommen:

vorher

nachher

das distanzstück fehlt zwar, fuhr aber trotzdem ...

was soll der "federring" an der halbachssteckwelle? der verschwindet doch komplett in der nut (und im homokineten)...

sind die schrauben der unteren swivel-pins (die ohne railko-buchse, dafür mit kugellager) 8.8 oder muss da wie oben 10.9 rein?

Der Sprengring liegt hinter dem Stern,
wenn die Welle eingeschoben ist
und hält diese darin fest.
Manchmal sogar für immer.

na gut, dann steht er doch über und macht sogar sinn

von wegen dem swivel-pin, die firmen aus waa.. und wie..baden schicken rein optisch das hier in 8.8

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-FS108307L

teilenummer ist laut rechnung 1372612
passt laut lrseries bei disco 3 und range sport :
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/20914/1372612-BOLT.html?search=1372612&page=1

kann da jemand etwas zu äussern bevor sich der nächste besitzer, oder schimmer: ich!, mit dem eimer totfährt?