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Hallo,

rötlich scheint also die richtige Richtung zu sein,
leider für mich noch ein ganz fremdes Thema.

Nach dem hier:
http://avia.miraculix.nine.ch/default_site/uploads/Frostschutz.pdf

käme ich dann z.B. auf G 30.


Dieses Kühlerdicht ist dann als Vorsichtsmaßnahme drin, und wirkt dauerhaft?
z.B. Teroson Kühlerdicht
http://www.loctite.de/komplette-pro...UID=productfinder&redDotUID=001147374kju

Zu der Pumpe ist mir noch etwas eingefallen: Wird das Fahrzeug "heiß" abgestellt, so arbeitet für den Motorkühlwasserbereich die Nachlaufkühlung.
Der LLK bleibt aber "heiß" stehen.

Dann wäre als Hilfe ein Thermoschalter auf Dauerstrom doch gut, um die Restwärme abzuführen.

MfG vom Main

Hallo
Das rote passt schon,mit der Vorsichtsmaßnahme hast du auch recht und es ist dauerhaft.
Das mit dem Thermoschalter ist eine gute Idee aber ich glaube nicht dass es so viel ausmacht denn der LLK ist nach Betrieb nicht wirklich heiß,er wird erst durch die Abwärme beim stehenden Fahrzeug heiß und das dauert lang bis die abgebaut ist.

Gruß Michael

Hallo,

magst Du denn noch was zu Ort, Maße und Ausführung ;-) Deines Wasserkühlers sagen?
Hast Du auch einfach ne Bosch Umwälzpumpe genommen (20mm) für Deine 18mm Wasserleitungen?

Viele Grüße vom Main

Hallo,
Die Umwälzpumpe ist eine 20mm von Bosch den Wasserkühler habe ich so groß gemacht dass er noch in die Stoßstange passte,und er ist ebenfalls selber gebaut die Kühlernetze wurden von der Fa.Schweizer Motorsport angefertigt.

Gruß Michael

Hallo,

ich habe mal bisschen gesucht und einen LLK gefunden der laut Beschreibung für den 350TD in G und S-Klasse geeignet sei.

Das Ding ist von der Firma Behr und hat die Maße 430 x 115 x 50

Passt der wirklich und wäre der für den G geeignet? Luft wäre ja auch einfacher zu installieren als Wasser. Oder ist der falsch dimensioniert für eine gute Leistungsausbeite?

@Jiggler: Nimm ein Maßband, geh zu deinem Auto und teile uns dann mit wo du den Kühler unterbringen möchtest.
Einen Luft-Luft-Ladeluftkühlungsanlage für den 350er gab es von Brabus.

Loch in Haube , Hutze drauf , schön verzinnen , LLK 60x60 cm und E-lüfter drunter ; DAS ist ein LLK der was bringt . Was Du da hast ist PKW Scheisse die da wirkt aber nicht im G .


G-russ Marc

Hallo

also der Aufwand einen wassergekülten LLK in den 350 GD Turbo einzubauen ist geringer als bei einem luftgekühlten.

Gruß
Thomas

In der Regel nimmt der wassergekühlte dem Motor Kühlfläche weg . Die braucht aber gerade der 350er .

Hallo


ein 350er der bei Vollgas wärmer als 100 °C auf der BAB wird hat ein anderes Problem.

Gruß
Thomas