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Hm also ORC verbaut da eindeutig verzinkte Schrauben, wird schon halten, rechne da jetzt nicht nach





Uwe da habe ich noch extra für dich Fotos gemacht und sehe du bist mir zuvor gekommen. Der Vollständigkeit halber hier noch meine Aufnahmen. Wie gesagt ein langer dünner Schraubenzieher und gute Nerven sind von Nöten. Ansonsten hat das alles so bei mir gepasst, wobei ich sogar glaube dass meine Klammern etwas anders gebogen sind als bei dir, werde mal morgen früh nachsehen.







Meinen Dachhimmel habe ich gereinigt, bin immer wieder erstaunt was dieser kleine Helfer zustande bringt. Klasse Ergebniss nach 20 Jahren, es sei denn jemand war schon vor mir am Dachhimmel zugange, was ich jedoch bezweifle.



Kann mir jemand sagen wofür dieses Ventil ist und wo es verbaut ist . Ich habe es im Sitzkasten gefunden, eventuell ist meins defekt und der Vorbesitzer ist nicht mehr zum Wechsel gekommen.

Außerdem habe ich leider die Schläuche im Radkasten hinten rechts nicht beschriftet und ein Foto habe ich auch nicht gemacht. Nun weiß ich leider nicht mehr wo die ganzen Schläuche genau hinkommen, da ist eine Art Kohlefilter (für die Benzindämpfe??) mit 3 Anschlüssen, 2 Anschlüsse kommen aus der Karosserie und ein Anschluss ist noch am Rohr vom Tankstutzen.

Hat jemand dazu eine Zeichnung oder andere Infos?

Gruß Alex

Hallo,

das ist das

Ventil Scheibenwaschanlage Hecktür - der Teilenummer nach.

Scheint in der Tür zu sitzen.

Darf ich auch was fragen?

Welche Druckpistole ist das, die man zum Himmel säubern benutzen kann?

Viele Grüße und großen Respekt vor Deinem Schaffen

G-Main

Das ist die s.g. Tornador-Gun. Die funktioniert wirklich gut.
Es gibt sie in zwei Ausführungen, die Ältere hat einen Kunststoffschlauch, die neuere ein Metallrohr im Inneren. Die neue soll haltbarer sein, ob das stimmt, weiß ich nicht. Ich hab mir nach dem Einbruch wieder die alte Ausführung geholt (da war der Preisunterschied aber deutlich größer als heute)



Noch mal zu den Radschrauben:
Auch wenn Thomas seit 20 Jahren gute Erfahrungen mit dem leichten Ölen gemacht hat, möchte ich hier noch anmerken, daß ich gleich langer Zeit die Dinger noch nie eingeölt habe, aber immer alles gut gesäubert habe. Die Schrauben sind noch die Ersten, nicht nachgeschnitten, und haken auch nicht, ebenso gehen die Räder problemlos runter.

Funktioniert also auch.

Genau Tornador, wenn der Kompressor genug Luftdruck aufbringt ist das eine super Sache. Der Betriebsdruck liegt immerhin bei 6 bis 10 Bar.



Habe da doch noch was an den hinteren Federn entdeckt. Sehen so die Werksmarkierungen aus und soll das zwei Strich braun oder orange oder sonst was sein???












Der Unterboden ist jetzt fürs erste soweit fertig


Die Radhausschalen waren an den Seiten von der Sonne ausgeblichen, da musste ich nachhelfen.






In Zukunft will ich noch zusätzlichen Unterfahrschutz für Tank und Verteilergetriebe verbauen, aber nicht alles auf einmal.

Wenn die Farben richtig rüber kommen, würde ich auf gelborange tippen.

Die Tage mache ich noch den obligatorischen Ölwechsel und 2 Dosen Fett für die Achskugeln habe ich auch noch gekauft, da ist bei einer wahrscheinlich die Abdichtung kaputt. Auf der linken Seite war alles voll mit Schmiere.









Die vermackten Holzinterieurleisten waren mir zu hell, nach vielen Schichten Klarlack und einigen Zwischenschliffen habe ich endlich das gewünschte Ergebnis erzielt. Dunkle Leisten, wobei das Holzfurnier noch zu sehen ist!

Gruß Alex

DaPo ich war doch noch nicht fertig Können das gelbornage Federn in der Kombination, rote Federn vorne (da habe ich nachgemessen und in deiner Liste nachgesehen) sein? Ist das ein Schlechtwegefahrwerk oder sonst was in der Richtung?

Gruß Alex

Gelborange hinten und rot vorne hatte Meiner ab Werk, Gelborange war Serie, rot vorne kam in Verbindung mit der Vorrüstung für eine Seilwinde.

Was sagt denn Deine Datenkarte?

Hört sich doch gut an, eine Seilwinde soll es bei mir auch noch werden, aber mit Zugmauel-Adapter. Ein Foto der Datenkarte habe ich auf Seite 11 eingestellt, ich kann damit nichts anfangen

Gruß Alex

Kann auch das Rückschlagventil von der vorderen Scheibenwaschdüse sein.
Da ist das gleich verbaut.
Sollte unter der Haube kurz vor der Düse im Schlauch sitzen.

netten Gruß