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Hallo,

da hast Du mich falsch verstanden. Die 24V Steckdose an der AHK ist schon montiert. Aber über Bilder deinerseits würde ich mich trotzdem freuen. Konntest Du die ab Werk bestellen?


Ist bei mir gerade andersrum, ich wollte die Steckdose aus dem Schmodder haben. Daher im Motorraum. Ich hatte damals keine Seilwindenvorrüstung bestellt und musste somit alles nachrüsten inkl. Schalter und Schütz.


Haste Recht, aber bei Bestellung war der EURO4 Halter an der seitlichen Wand als Ersatzteil leider nicht lieferbar ;-) Willst Du die Motorvorwärmung nicht auch gleich an die Stoßstange legen? Ich hab in der Vergangenheit viel die Motorvorwärmer von Defa verbaut. Es ist mir unverständlich, wie man den Anschluß dafür unter die Haube setzen kann??? Ist m.M. in keinster Weise praxisgerecht. Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, dann kommt die Heizung beim Professional von Calix, oder?


Das musst Du mir genauer erklären...


Ein bekannter hier im Forum hat Recaros im Professional eingebaut. Mit dem Handrad, das stimmt. Aber ansonsten passen die doch ganz gut. Halt uns auf dem Laufenden zu den König Sitzen.

Gruß

Alexander

...Der Hinweis auf die Luftdruckbehaelter bezog sich im Prinzip auf das Thema 'Kompressor' weiter oben, weil die eine sinnvolle Aufruestung zur Luftdruckanlage darstellen. Ich wuerde fuer Behaelter aber keinen Platz im Innenraum hergeben, daher eignet sich das Sonderformat von GMB fuer Montagen 'untenrum' ganz gut.

Zur Vorwärmung: Ja, Calix ist richtig. Und dass der Anschluss nach vorne/draussen muss, sehe ich auch so.

Bei den Sitzen geht es konkret um die Version aus dem von Rheinmetall mit Binz aufgebauten G 'LIV' bzw. 'ESK'. Das ist eine Mischung aus den Serienmodellen 210 und 310.

Hallo Alexander,

Welche Aktionen bei dir faellig sind sollte das System bei MB dir zeigen. Ich schrieb das meine Spiegelheizungen nach der Aktion einwandfrei funktionieren. Das stimmt so nicht, d.h. sie sind nun aus (Hauptsache), aber ob diese unter 5 oder (15) Grad C anschalten weiss ich nicht, da ich mit dem Wagen noch nicht bei so niedrigen Temparaturen unterwegs war und wahrscheinlich auch nie in Namibia brauchen werde.

Ja, es kann sein das dies nur die Rechtslenker betrifft und/oder es ist eine neue/die (Europaeische) Vorschrift die verlangt das die hintere Nebelleuchte automatisch abschaltet wenn die Hauptlichter abgeschaltet werden und sobald die Hauptlichter wieder angeschaltet werden die Nebelleuchte nur zusaetzlich per Schalter angeht. Bei meinem ging die Nebelleuchte wieder mit den Hauptlichtern an wenn ich sie vorher nicht abschaltete. Das wird oft vergessen und das automatische Abschalten soll dem (verkehrsfreundlich) Abhilfe schaffen. Du kannst es ja jetzt mal bei deinem testen.

Keine Ursache, DaPo wusste es auch schon von vorherigen Beitraegen. In Namibia fahren derzeit ca. 6 einheimisch registrierte Professionals 300CDI Euro 5.
Mit den Photos eilt es nicht. Mich interessiert das Gehaeuse und wenn dir das Oeffnen nichts ausmacht auch den Filter und die Anbindung durch den Kotfluegel.

Stimmt, ich erinnere mich, DaPo hat neulich seine Liste veroeffentlicht.
Nur fuer die Reifen mit 4m Schlauch auf die Schnellkupplung, reicht rundrum und fuer andere die nahe genug stehen.

Kommt per e-mail.

Danke und Gruß

Felix

Hallo Zusammen,
das ist wieder mal was Interessantes.
Ich kann zum mobilen Campingausbau leider nichts beisteuern da ich alles fest verbaut habe. Aber es sind ja noch andere Dinge angesprochen, z.B. die Spiegelheizung. Ich verstehe das nicht. Man verbaut im PUR bzw. Professional eine automatische Spiegelheizung, aber an einer Kontrolllampe für die eingeschaltene Klimaanlage wird gespart.
Im übrigen gefällt mir der Schalter für die Spiegelheizung sehr gut. Ist dies ein Mercedesteil? Ich möchte die Spiegelheizung auch ab- bzw. einschalten können wenn ich es will und nicht ein Sensor der eventuell nicht funktioniert. Wo sitzt eigentlich der Sensor.
Alexander hast Du mit dem Schalter nur die Stromversorgung zur Spiegelheizung unterbrochen oder die Spiegelheizungsautomatik ganz still gelegt?
Spiegelheizungsautomatik, eine Kontrolllampe für die Klimaanlage und ein 12-Volt-Festanschluß für die Engelkühlbox stehen auf der todo-Liste, wenn der Campingausbau fortgeschritten ist.

Hallo zusammen,

danke für die Info mit GMB. Die Fa. kannte ich tatsächlch noch nicht ;-) Interessante Dinge...

@Felix:
Bilder vom Luftfilter mache ich Dir am nächsten WE. Das mit der Nebelschlussleuchte muss ich mal prüfen. Ich weiß, dass ich definitiv einen Taster für die Nebelschlussleuchte und einen Schalter für die Nebelscheinwerfer hab. Aber ob die Schlussleuchte aus bleibt, wenn ich das Licht aus- und wieder einschalte...??? Ich schau ebenfalls mal nach.

@Günter:
Die Spiegelheizungen, die temperaturabhängig schalten sind nichts besonderes. Im LKW kennt man das schon seit Jahren. Im wesentlichen funktioniert dies so, dass in der Heizfolie, also im Spiegel ein Thermostat sitzt. Was ich gemacht hab, ist die Spannungsversorgung über den Schalter zu legen. Also auch wenn ich den Schalter betätige, dann heizt der Spiegel nur dann auf, wenn die Temperatur passt. Vom Strom her, reicht der Schalter aus, man braucht kein extra Relais. Für mich ist das ok. Wenn Du den Thermostat umgehen willst, dann brauchst Du andere Heizfolien. Also für mich keine Option. Schalter ist MB Teil und hat zudem eine Funktionsanzeige, die hilft, wenn man den Schalter mal vergisst.

Nebenbei, es passen alle Schalter, auch vom LKW mit 24V. Die Beleuchtung ist auch mit 12V so hell wie die des Schalters für die Zentralverriegelung direkt daneben. Geht problemlos.

Kontrollleuchte für die Klima ist eine gute Idee. Ich bin auch jemand, der das Ding nur sehr dossiert nutzt, da hilft eine Anzeige schon. Müsste man doch in den Drehknopf irgendwe integrieren können... Mal schauen.

Wo willst Du Dir eine Steckdose für 12V setzen? Im Kofferraum?

Bis dahin

Gruß

Alexander

Hallo,

Das ist, wie Lancelot schon schrieb, die Vorrüstung für eine Seilwinde. Die gab es schon beim 460, z.B. SA28005/09

Hallo,

Vorsicht, das waren die alten Schalter. Die beim Professional sehen anders aus, auch wenn sie ähnliche Funktionen haben.

Original geschrieben von: fmt58744


-Der Teppich ist cool. Selbstgeknüft? smile


Hab ich mal anfertigen lassen. Ich hatte ja schon mal gefragt, ob Bedarf besteht und meinen 2. Satz auch verkauft, aber die Resonanz hielt sich doch stark in Grenzen. Daher also keine Kleinserie. Ich hatte seinerzeit auch einen passenden Satz für die neuen Rücksitze im EURO5 Modell anfertigen lassen. Wäre also auch denkbar.

Hallo Lancelot,

wo hast Du die Teppiche anfertigen lassen?
Hast Du dafür Schablonen angefertigt?
Wie sind die Kosten dafür?

Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard,

die Teppiche hab ich nach eigenen Schablonen von einer Autoteppich Firma fertigen lassen.

Was suchst Du denn? EURO4 oder EURO5?

Preis ca. 160-190EUR je nach Materialqualität für Fahrer, Beifahrer, Fond und Kofferraum zusammen.

Gruß

Alexander

Hallo Alexander,

Ist ein Euro5 aus 2012.
Ich bin drann für Fahrer, Beifahrer und Fond nach Velourmatten zu suchen.
Für den Kofferraum verwende ich eine Antirutschmatte.

Gruß Gerhard