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DaPo #5663 15/10/2004 07:41
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Zitat
Na, viel cleverer wäre es noch, garnicht erst zu viel Fett da rein zu pumpen...

Oder es direkt auf die Strasse zu pumpen,
da freuen sich auch die Moped-Fahrer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />


Gruß Henning
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Zitat
Ringschlüssel den Nippel raus, fahr 'ne Runde um den Block, schraub den Nippel wieder rein und gut ist es. Dann kannst Du die das blabla meiner Vorredner sparen.
Zitat


Also ich weis nich....... aber so was kann ja eigentlich nur einem Einfallen der zuviel Freizeit und nur EIN Hobby hat, und der sich einen Sche... um die Anderen Kümmelt, schleudern wir halt mal ein bischen auf der Straße rum.....

Vor allem das gefummele mit den Schmier-NIPPELN!....... wäre zumindest ein guter Beitrag für die Schnitzelbank, aber bis Fasnacht dauert es noch.............

blabla............


Wozu Straßen? Es gibt doch auch G-Wege
G_Hp #5665 16/10/2004 07:15
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bei meinem sind keine nippel vorhanden sondern plätchen mit einer vertiefung. sind die dinger einfach austauschbar mit welchen aus dem handel ? welches gewinde und wie lang soll das gewinde sein ?

Genial #5666 16/10/2004 07:29
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Zitat
keine nippel vorhanden sondern plätchen mit einer vertiefung.
Das sind Trichterschmiernippel. Am einfachsten kaufst du dir eine passende Düse im Fachhandel.

Sparmöglichkeit: Kauf dir EINEN Schmiernippel und schraube beim Abschmieren jeweils um <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Das war jetzt ein Scherz, die Nippel haben unterschiedlich lange Kanäle. Frag jetzt nicht, sondern bau einen aus, dann weisst du was ich meine.

300GD #5667 16/10/2004 07:50
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wie immer schnell und sachlich DANKE

300GD #5668 24/10/2004 12:27
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@300GD
So, nun habe ich nochmal nachgesehen. Ich hätte doch keine Schmiernippel übersehen!
Anbei ein Bild meiner Welle zwischen Automat und VG und siehe da: Manschetten!

[Linked Image]

Also muss ich doch nur 6 schmieren.
Bin ich damit mal wieder auf was gestoßen, was bei meinem G auch schon ausgetauscht wurde <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ?
Oder wurde das 1992 doch schon verbaut?

@G_Class_Bayern
Ich (wir) wüssten nun doch noch gerne, wie du zu der hohen Nippelzahl <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> kommst... Waren da doch die Bremsentlüftungsnippel dabei? Solange du sie nicht aufdrehst vor dem Fetten kann ja nix passieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Gruß,
Uwe


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Mit dem Elektromotorrad nach Island - Juni 2018:
http://www.uw4e.de

Und mein G: 463.328
Uwe_R #5669 24/10/2004 13:28
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Boah, du hast wirklich einen 300GD Saugdiesel? Normal haben die die gewöhnliche Welle drin. Man lernt doch immer wieder dazu, danke.

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Tolle Idee,um den Block fahren mit rausgeschraubten Druckschmierköpfen...
Kann ja gar kein Dreck reinkommen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

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