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Hat nen Chassis Fetisch
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OP
Hat nen Chassis Fetisch
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Hallo,
das schöne am G ist ja, wenn man seine Türen zuschmeisst, dann hat das immer etwas von einem Tresor.
Nur wie schwer ist die dicke Karosse eigentlich? Also das reine Blech? Ist sie tatsächlich deutlich schwerer als moderne Karosserien?
(Ob Lang oder Kurz ist erstmal beides spannend ;))
Grüße
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Ich meine die kurze hat auf dem Schrott was um 300 kg gebracht... NEIN, ich schmeiße keine guten Sachen weg, die war völlig fertig....
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
5-türige Karosserie A 463 600 66 16 wiegt 460Kg und kostet
13878,64 € + ( nur mal zur Info )
Gruß Alcandriver
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Massen mit Türen, Motorhaube, etc. oder komplett nackt?
Nunca
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Hat nen Chassis Fetisch
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OP
Hat nen Chassis Fetisch
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Vielen Dank!
Ne ne schon das ganze Fahrzeug. So jetzt mal gucken was man so an Vergleichswerten bei Land Cruiser J7,J8,Patrol etc. findet, ob der haptische Eindruck durch Zahlen belegbar ist. Der Defender fällt wegen Alukarosse ja raus.
Zuletzt bearbeitet von hendrickson360; 12/02/2013 19:06.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Es ist die Rohkarosse mit Türen, ohne Vorbau.
Alcandriver
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Der Patrol 160 oder 260 wiegtsicherlich das gleiche, hab ich zuvor gefahren...  .... Der Toyota istleichter paßtaber nicht auf den G Rahmen...Wasmit den Amerikanern ist weiß ich nicht, wiegen aber sicherlichauch nicht sooo viel..
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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Hat nen Chassis Fetisch
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OP
Hat nen Chassis Fetisch
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Nachtrag: Mal eher aus Neugier, was würdet ihr schätzen wiegt der ganze Weichkram (Sitze, Verkleidung, Dämmung, Elektronikspielzeug) bei einem w461 und im Vergleich dazu bei einem G63AMG?
Kann sowas mehrere hundert ausmachen oder wiegt das dicke Blech der Rohkarosse doch entscheident mehr?
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, was glaubst Du, woher der Gewichtsunterschied der Baureihen kommt? 
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Hm...wenn man bedenkt, dass ein Prof leer mehr wiegt wie ein 350er Bluetec -2585kg zu 2570kg- und ein 63er sogar nur 2550kg, dann lässt sich das nicht mehr so einfach erklären...
Vorausgesetzt die Karosse ist die gleiche müssen beim Prof dann ja ein schwererer Rahmen und entsprechende Achsen verbaut sein (Motor und Getriebe sind gewichtsähnlich bei den Dieseln), die das fehlende Luxus-Zubehör im Vgl. zum 463er wieder reinholen...
Grüße
fmt58744
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